單車情懷
單車，是一種普通的交通工具，在汽車還是稀罕物的時候，大街上是自行車的王國。每到上下班的高峰區(qū)，慢車道上塞滿了各種式樣的自行車，那時的街道感覺寬的如同廣場，偶爾飛馳而過的汽車幾乎數(shù)的過來。
飛鴿、永久、鳳凰，是那時喜歡自行車的人夢想的好車，娶個媳婦或有了工作，總是要買一輛自行車的，盡管那時買一輛車要攢很久的錢。當然，胯下有輛自行車，撩妹的起點也要高些。
小時候也想學騎車，可身高才比車座椅高出一個頭，大人們不讓，幾個小伙伴就悄悄的約著在空地上練習，我們管那叫“蹬機心”。也就是雙手扶著車把，人不坐上去，只用雙腳來一點點蹬踏板。因為個子太矮，我始終不會“蹬機心”。有一次表姐很大方的讓我把她的愛車送回家去，可我只能老老實實地推著車走，不會瀟灑的騎上飛馳而去。
工作了，為了上班方便，家里給準備了一輛20寸的小單車，記得那天回家，才進院子，就看見一輛嶄新的天藍色小車。心想，這車好漂亮，是我的就好了。進了家門，父親就說給我買了輛車，我高興地問是門口那輛吧，父親微笑著點點頭，說道，那是昆明自行車廠的新產品，找熟人買的。
為了能讓我盡快學會騎，父親利用晚飯后的時間，給我速成學習?？梢驗檐囆?，要掌握好平衡有些難，心里有些埋怨道，怎么不買26寸的大車呢，那樣就能與別人的車一樣了。那時后，20寸的自行車還很少見，父親為了安全，陪我上街正兒八經的騎了幾天，街上的人都用好奇的眼光看著我的小藍車。自此，那輛橫把扶手的小藍車就開始陪伴我走上了工作之路，她的名字叫“春花”，是我們昆明自行車廠的新產品。
在以后的歲月里，小春花伴我度過了春夏秋冬，它也陪著我騎到黑龍?zhí)?，騎到海埂公園。
不記得小春花后來是怎么消失的，丟了還是送人了，始終想不起來，但它第一次印入我眼簾的俏模樣卻很難忘。
有段時間，一種叫“公主”的斜杠自行車很受女孩子們的歡迎，許多姑涼都想有一輛秀氣的“公主”自行車。穿上漂亮的裙子，散開長長的黑發(fā)，騎著紅色的公主慢悠悠的走在街上，那回頭率可是給足了姑娘們面子。我也想有那樣一輛漂亮的公主，可最后買的是一輛半白半紅的“鱷魚”自行車，雖然有些失望，但也覺得不錯。也許是從開始對它就不是全盤接受，終于在我兩次忘記上鎖的情況下，“鱷魚”離我而去了。
90年代初，自行車還是人們主要的出行工具。不管上班還是郊游，自行車總是一個不錯的選擇。人們三五成群的約著，到長蟲上，到滇池邊，昆明人管這叫“沖海埂”，每到周末，伙伴們便相約著沖向那碧水清清的滇池里，更有些毛頭伙子，要約著騎自行車環(huán)滇池一周。許多昆明人的記憶里，都有帶著自行車元素的青春。
忘了何時開始，大街上又有了山地車，一種半運動型的自行車，因外型時尚，騎行速度可換擋，它成了年輕人的最愛。漸漸地，人們從把自行車做為交通工具轉變?yōu)檫\動工具了。通過電視、報紙，世界三大自行車賽事也成了愛好自行車人熱議的事。每到周末、假期，在盤山公路，在山間小路，在云南的各大湖泊周圍，都能看到騎行者的身影，好的一輛自行賽車都可達上萬元，據說阿姆斯特朗的專用賽車甚至值幾十萬美元。這兩個輪子的機器，打從德國看林人為了減少行走的勞累而發(fā)明時起，幾個世紀以來，一直受到人類的喜愛。特別是在環(huán)保上的優(yōu)勢以及便捷性上，更是讓人們對它寵愛有加。
我也有過一輛山地車，紅色的捷安特，可惜，沒把騎行這項運動堅持下來。面對時時交通堵塞的街道，現(xiàn)在到很自在的騎著電動車超過四個輪子的各種各樣的汽車，有時，也用手機掃碼，騎騎讓外國人還沒弄明白的共享單車。
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