早晨8點(diǎn)，62歲的退休工程師王建明鎖好家門，與幾個(gè)老友會(huì)合，跨上自行車出發(fā)了。過(guò)去這一年，他的生活被一條綠道重新規(guī)劃——幾乎每天沿滇池騎行20多公里，路線恰好與昆明“最美黃金海岸線”重合。
站在七孔開合浮橋上，王建明扶著車把望向遠(yuǎn)方。水面上紅嘴鷗成群掠過(guò)，他輕聲感慨：“小時(shí)候，父親常帶我來(lái)這兒摸魚蝦。如今，水質(zhì)變好，童年的記憶終于都回來(lái)了。”
回來(lái)了。人，回到了滇池畔；景，回到了城市中。
2026年1月27日，滇池綠道外海段試運(yùn)營(yíng)開放一周年。這一年里，它頻繁出現(xiàn)在各個(gè)社交平臺(tái)上，成為昆明最“熱”的關(guān)鍵詞，但它從未止步于“網(wǎng)紅打卡地”或“最美騎行道”的標(biāo)簽。熱點(diǎn)的背后是這條圍繞在滇池畔的“翡翠項(xiàng)鏈”，是一場(chǎng)生態(tài)修復(fù)與生活方式的雙向奔赴，是昆明人重新學(xué)習(xí)與母親湖相處的溫柔實(shí)踐。
融入城市呼吸
這條滇池綠道，已經(jīng)成為人們感知自然節(jié)律的新刻度。
1月，粉白色的櫻花落入攝影愛好者張曉麗的鏡頭里。張曉麗說(shuō)：“這成了我社交賬號(hào)里點(diǎn)贊最多的照片，評(píng)論里都說(shuō)‘原來(lái)昆明的冬天可以美成這樣’?！?/span>
這種美，藏在滇池綠道的每一段肌理里。烏龍村至七星山的梅花映著冬雪，冬日里中山杉與云南櫻花風(fēng)姿綽約，水之橋的油菜花與水杉熱鬧了冬春，撈魚河的郁金香點(diǎn)亮初春，寶豐段的藍(lán)花楹渲染盛夏，深秋有黃連木的暖黃與櫸樹的火紅。不同于刻意營(yíng)造或雕琢的景觀帶，這里的一切，源于自然的本真，也源于對(duì)生態(tài)環(huán)境的敬畏。
滇池綠道不是最長(zhǎng)的，卻是最完整呈現(xiàn)“山、水、林、田、湖、草、村”的。一步一景，一時(shí)一境。
這些美景背后，是生態(tài)治理的堅(jiān)實(shí)底氣。作為滇池核心保護(hù)區(qū)的物理邊界，綠道圍合面積較原一級(jí)保護(hù)區(qū)增加2.84平方公里，湖泊生態(tài)紅線與綠道重合比例達(dá)60%，構(gòu)建起系統(tǒng)性的環(huán)湖生態(tài)屏障。數(shù)據(jù)顯示：滇池沿岸記錄的植物物種從231種增至303種，鳥類從89種增至175種，綠道不僅串聯(lián)起風(fēng)景，更打通了生物棲息的“生態(tài)廊道”，讓自然以自己的節(jié)奏，重新融入城市的呼吸。
不打擾自然的連接
如果說(shuō)植被是綠道的肌膚，那么30座橋梁就是它的骨骼與關(guān)節(jié)。
其中最引人注目的是七孔開合浮橋。純白橋身不僅是通道，更是一件精巧的機(jī)械藝術(shù)品，能隨水位與通航需求靈活開合，背后是對(duì)自然的極致體貼。
這份尊重也藏在無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)里。橋梁開合時(shí)的噪聲控制在45分貝以下，比日常說(shuō)話聲更輕，生怕驚擾了湖畔的靜謐；橋面鋪設(shè)高摩擦系數(shù)的環(huán)保樹脂，雨天也能安心行走；夜間照明選用2700K暖色溫?zé)艄猓苊夤馕廴荆粸椤白屝切沁€能看得見”。
騎行愛好者趙磊每個(gè)周末都會(huì)來(lái)綠道騎行，如今他最愛在橋上駐足：“平路上只顧著趕節(jié)奏，一上橋視野就開闊了，幾乎每個(gè)人都會(huì)在七孔浮橋中間站幾分鐘，拍照、看日落，或是單純發(fā)呆，人與湖的距離，一下子就近了?！?/span>
橋的意義，不止于連接兩岸，更在于串聯(lián)時(shí)光。綠道上有36個(gè)以昆明歷史詩(shī)詞命名的景觀節(jié)點(diǎn)，其中11個(gè)與橋梁相連或相鄰?！皾O浦星燈”橋還原了清代滇池八景的意境，“海潮夕照”觀景臺(tái)與橋隔湖相望，通過(guò)空間設(shè)計(jì)，讓百年人文與當(dāng)下生活完成了一場(chǎng)無(wú)聲對(duì)話。
夜幕降臨，綠道的燈光次第亮起，2400盞草坪燈、370盞庭院燈、1.9萬(wàn)盞扶手燈錯(cuò)落分布，以“硅基金黃光”（又稱“生命光”）的柔和光線，勾勒出綠道與橋梁的輪廓。燈光設(shè)計(jì)是有講究的：步道狹窄處用草坪燈，寬闊處用庭院燈，有橋的地方就用扶手燈。全部的燈光都是采用弱照明，間距與樣式都貼合自然，既保障通行安全，又不打擾周邊生物。晚十點(diǎn)半，燈光漸次熄滅，依季節(jié)微調(diào)。這些燈，像一串溫柔的星點(diǎn)，把綠道變成了滇池畔的“生命廊道”。
可感可觸的生態(tài)紅利
如果說(shuō)橋梁與燈光是滇池綠道的筋骨與呼吸，那么沿線生長(zhǎng)出的服務(wù)體系與市井煙火，則賦予了這條綠道可感可觸的溫度與心跳。
更溫暖的聯(lián)結(jié)，發(fā)生在人與人之間。綠道的日常維護(hù)，由100余名來(lái)自周邊村落的村民承擔(dān)。他們從土地的守望者，轉(zhuǎn)變?yōu)榫G道的守護(hù)者，這份工作帶來(lái)的不僅是收入，更是一種“主人翁”的歸屬感。
空間的流動(dòng)性，也帶動(dòng)了業(yè)態(tài)的多元化。不同于千篇一律的旅游村落，綠道沿線的業(yè)態(tài)，都帶著滇池與云南的本土印記——滇繡工坊里，針線穿梭間藏著民族風(fēng)情；甲馬版畫體驗(yàn)館中，古老技藝與現(xiàn)代審美碰撞；高原植物研究所里，人們可以近距離了解本土植物的生長(zhǎng)故事。
滇池綠道沿線村落的蛻變，是另一個(gè)動(dòng)人的章節(jié)。“1+1+N”模式（專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)+村集體合作社+多個(gè)外來(lái)投資方），由村民老宅改造而成的“滇池右里”精品酒店，試營(yíng)業(yè)期間入住率就達(dá)92%，其中85%的客人來(lái)自省外。如今，滇池右里年均入住率達(dá)45%，目前春節(jié)預(yù)訂量已達(dá)60%。綠道帶來(lái)的不僅是游客，更是鄉(xiāng)村振興新的可能，讓古老村落在生態(tài)保護(hù)與文化傳承中，煥發(fā)新的生機(jī)。
自2025年試運(yùn)營(yíng)開放以來(lái)，這里承辦了130場(chǎng)各類賽事、14場(chǎng)千人以上大型活動(dòng)，累計(jì)接待游客超700萬(wàn)人次；過(guò)去一年，1.3萬(wàn)余名從幼兒園到大學(xué)的學(xué)生，在這里展開自然研學(xué)之旅，讓教育從課本走向天地。2025年春節(jié)，綠道直接帶動(dòng)消費(fèi)480萬(wàn)元，僅大年初一到初六便迎來(lái)60萬(wàn)人次到訪。
最美的生態(tài)紅利，從來(lái)不是冰冷的效益，而是化為日常的煙火、可及的便利、家門口的就業(yè)，以及那份“此心安處是吾鄉(xiāng)”的歸屬感。于是，它也定義了昆明的幸福，是看得見、走得進(jìn)、也摸得著的。
不可復(fù)制的溫度
2025年6月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《城市園林綠化工作可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)清單（第一批）》，滇池綠道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成功入選，這塊“全國(guó)園林綠化可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)”的金字招牌，印證了其“全國(guó)一流，全省第一”的建設(shè)目標(biāo)。
對(duì)于昆明人來(lái)說(shuō)，滇池綠道的價(jià)值，從來(lái)不止于“可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)”，更在于其“不可復(fù)制的溫度”——它扎根于昆明的人文與生態(tài)土壤，承載著昆明人與滇池的情感聯(lián)結(jié)。
傍晚時(shí)分，綠道迎來(lái)一天中最熱鬧的時(shí)刻。放學(xué)后的孩子在父母陪伴下騎行、退休老人結(jié)伴散步、下班的年輕人放慢車速、游客舉著手機(jī)捕捉光影，這些平凡的瞬間，正是綠道最動(dòng)人的模樣——它不是冰冷的工程，而是有煙火氣、有人情味的公共客廳。
天，漸漸黑了，王建明和哥幾個(gè)結(jié)束了一天的騎行準(zhǔn)備回家，在綠道入口，他們遇到幾位清理垃圾的志愿者，便停下車一起收拾起來(lái)。
一條綠道，一年時(shí)光，見證了滇池的生態(tài)蝶變，也記錄了昆明人的幸福日常。在生態(tài)與生活的平衡中，在過(guò)去與現(xiàn)在的對(duì)話中，滇池綠道所承載的，不僅是一座城市的生態(tài)革新，更是中國(guó)人對(duì)“詩(shī)意棲居”的向往——與自然共生、與城市共生，這便是綠道贈(zèng)予昆明的禮物，也是贈(zèng)予昆明人的幸福。
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記者手記
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滇池綠道不止于路
2025年1月底，昆明下了一場(chǎng)大雪。白雪皚皚，灑落在剛剛落成的滇池綠道上。年輕的、年邁的，人們不約而同歡呼著，久違的雪和初見的滇池綠道。
人們說(shuō)，瑞雪兆豐年。
雪融化了，春天來(lái)了。滇池綠道上，那抹粉紅色探出了頭，從此這里的熱鬧勁一發(fā)不可收拾。
滇池綠道上好像沒有“休息日”，從日常到周末，這里總是有很多人，騎車、散步，看鳥看水看樹，不用折騰遠(yuǎn)行，舒坦就在眼前。
綠道帶來(lái)的變化，湖邊村里的百姓感受最深。海晏村、臥龍古漁村這些以前安靜得有些落寞的老村子，如今也見著生面孔了。游客順著綠道找來(lái)，看看老屋、拍拍日落，村里漸漸有了熱鬧氣兒。家門口的小生意越來(lái)越好、外來(lái)人越來(lái)越多，老百姓還是照常過(guò)日子，但這日子有了更多盼頭。
要說(shuō)這條道最實(shí)在的好處，是讓滇池的風(fēng)景變得親近了。以前不少湖岸地方要么被擋著，要么路不好走，現(xiàn)在一路貫通，隨處都能停下來(lái)看看水面、望望西山。大觀樓長(zhǎng)聯(lián)里寫的“五百里滇池”氣象，如今普通人散步、騎車就能領(lǐng)略個(gè)大概，這是城市該有的樣子。
滇池綠道連起了湖光、村落和人的日子。它沒那么多詩(shī)情畫意的口號(hào)，就是讓人方便地走走停停，讓村莊被看見，讓風(fēng)景被共享。
又是一年春暖花開時(shí)，滇池綠道已經(jīng)淡淡地融進(jìn)了本地生活里——而日子，也因它而多了些從容的滋味。
往期薦讀
END
編輯：何文靜
責(zé)編：吳勁松
一審：彭詩(shī)淇
二審：楊世玥
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