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還記得建設(shè)時(shí)那些穿工裝的工人嗎？是他們?cè)诘叵?0米的“戰(zhàn)場(chǎng)”里，把4號(hào)線從圖紙變成了現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，早高峰的金鼎山站里，有人揣著早餐趕去上班；晚高峰的斗南站外，花農(nóng)的鮮切花跟著地鐵回家。每天十幾萬(wàn)人靠它通勤、趕高鐵、逛商圈，跨區(qū)的路從1小時(shí)縮到30分鐘，這份方便，藏在每一次平穩(wěn)的?？坷?。
 
這五年，4號(hào)線不僅越來(lái)越暖，還把“故事”搬進(jìn)了站點(diǎn)、裝進(jìn)了車廂。它本就是條“流動(dòng)的文化長(zhǎng)廊”，湖藍(lán)的科教區(qū)、橘黃的法式風(fēng)情區(qū)，藏著昆明的過(guò)去與現(xiàn)在；菊華站里，“我與昆4的故事”攝影展悄悄開(kāi)展，一張張照片里，全是我們和4號(hào)線的獨(dú)家回憶。更別說(shuō)新開(kāi)來(lái)的五周年主題列車，六節(jié)車廂像串起的小燈籠——從滇池的碧波里啟航，摸得到米軌的舊時(shí)光，聞得到春城的花香，連車廂里的瓦貓裝飾、“生日快樂(lè)”的暖光，都像在跟我們說(shuō)“好久不見(jiàn)”。它早不只是交通工具，是通勤路上能撞見(jiàn)文化的小驚喜，是站臺(tái)上能翻看回憶的攝影展，更是陪我們長(zhǎng)大的老伙計(jì)。
 
從建設(shè)時(shí)的“鋼鐵巨獸”，到現(xiàn)在裝滿煙火氣與詩(shī)意的地鐵線，4號(hào)線的五年，也是我們和昆明一起慢慢變好的五年。未來(lái)它還會(huì)繼續(xù)跑下去，我們的故事，也會(huì)在每一次進(jìn)站、出站里，接著寫下去。