這是屬于榴蓮的高光時刻！
5月28日，微博話題#4人火車安檢處十分鐘炫完3個榴蓮#剛登上昆明同城熱搜，就在同一天，首屆昆明進口榴蓮推廣會暨“南亞東南亞水果進出口交易集散（昆明）中心”揭牌儀式在昆明經(jīng)開區(qū)（自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)）云南鴻運國際貿(mào)易港舉行。一邊是4位游客礙于榴蓮不能上高鐵的規(guī)定，只能在火車安檢處“猛吃狂炫”榴蓮；另一邊則是匯聚了金枕、甲侖、托曼尼等多個榴蓮品種的推廣會現(xiàn)場，讓老饕們垂涎欲滴。近期，網(wǎng)上“云南實現(xiàn)‘榴蓮自由’了嗎？”“云南榴蓮的價格怎么樣啊？”“端午去云南吃榴蓮！”等話題不斷刷屏。每年3月底，正是泰國榴蓮陸續(xù)在昆明上市的時候，到5月至8月迎來旺季，同時上市的還有山竹等熱帶水果。這個時候，來不了云南、帶不上高鐵，也不用著急，這么多好吃的進口水果通過剛剛揭牌的南亞東南亞水果進出口交易集散（昆明）中心，將很快送到千家萬戶，送到大家的餐桌上。
2022年1月1日，RCEP正式生效，協(xié)定生效后，中國與東盟國家的貿(mào)易便利化水平顯著提升。以泰國為例，RCEP框架下榴蓮出口中國的關稅從之前的20%降至0，極大降低了貿(mào)易成本。2023年，中國榴蓮進口量達142.6萬噸，同比增長35%，其中約95%來自RCEP成員國，尤其是泰國、越南、馬來西亞和菲律賓。 而隨著中老鐵路、中越跨境冷鏈等基礎設施的完善，進一步縮短了榴蓮從東南亞果園到中國市場的運輸時間。泰國榴蓮通過中老鐵路“瀾湄快線”冷鏈專列，26小時即可抵達昆明，損耗率從15%降至3%。近年來，在中老鐵路、中歐班列、西部陸海新通道等“黃金通道”加持下，區(qū)域間水果經(jīng)貿(mào)往來更加頻繁。在政策和地理條件的加持下，昆明成為南亞東南亞水果進出口交易中心已是水到渠成，理所當然。
云南省商務廳外貿(mào)處副處長王燾介紹，云南水果主要出口東盟10國等，主要進口來源地為泰國和越南，形成了“溫去熱回”的水果“跨境走廊”，如云南的葡萄、柑橘、藍莓出口至東南亞，泰國、越南的榴蓮經(jīng)云南通達全國市場。2024年，經(jīng)云南口岸入境榴蓮就占全國總量近四成。而掛上了南亞東南亞水果進出口交易集散（昆明）中心招牌的云南鴻運國際貿(mào)易港，現(xiàn)已實現(xiàn)了“鐵路轉(zhuǎn)公路、冷鏈不斷鏈”的多式聯(lián)運新速度，從磨憨口岸到昆明，通關時間從40小時壓縮至5小時，真正讓“熱帶果園”直通“中國餐桌”。未來，每年將有超8000柜東南亞水果通過“站外站”走向千家萬戶。
近些年，藍莓、車厘子、陽光玫瑰等水果的價格大幅下降，這些曾經(jīng)以進口為主的水果，由于國內(nèi)產(chǎn)量的增加讓價格直接被“打了下來”。以藍莓為例，作為全國藍莓產(chǎn)量第一大省，云南憑借氣候、日照等天然優(yōu)勢，種植規(guī)模持續(xù)擴張，云南已在全國產(chǎn)業(yè)版圖中占據(jù)核心地位，“藍莓便宜了”這一話題頻頻沖上網(wǎng)絡熱搜，充分證明了云南在這方面的努力。現(xiàn)在，云南多地正在探索榴蓮種植，引進馬來西亞、泰國和越南等國的黑刺、貓山王、金枕頭及Ri6等優(yōu)勢高端榴蓮品種，加上海南的大規(guī)模種植，有不少消費者期待國產(chǎn)榴蓮上市后，實現(xiàn)“榴蓮自由”。但從市場情況看，短期內(nèi)“榴蓮自由”或許只能是理想?？梢灶A見的是，國產(chǎn)榴蓮在2026年大規(guī)模上市后，或許會帶動價格較高的品種降價，但對榴蓮市場整體影響不大。要想實現(xiàn)“榴蓮自由”還得昆明的南亞東南亞水果進出口交易中心助力一把。
打上昆滇印記的“水果自由”高光時刻還將持續(xù)，還在未來！
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