云南驛鎮(zhèn)位于祥云縣境南部下川壩，地處下川壩西部，南北為山區(qū)、半山區(qū)，中部為壩區(qū)。是全縣重要的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心之一。鎮(zhèn)區(qū)距縣城23公里，距大理市區(qū)65公里。云南驛鎮(zhèn)東接下莊鎮(zhèn)、劉廠(chǎng)鎮(zhèn)，南鄰鹿鳴鄉(xiāng)，西連彌渡縣，北靠沙龍鎮(zhèn)、禾甸鎮(zhèn)，國(guó)土面積219平方千米，地勢(shì)西南高，東北低，南北環(huán)山，中間是開(kāi)闊的下川壩，最高點(diǎn)為桂花亭村，海拔2658米，最低點(diǎn)為大坡村，海拔1580米，2000米以上的山峰6座，中河?xùn)|西貫穿壩區(qū)。氣候?qū)贉貛?，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷熱，春暖秋涼，局部地區(qū)屬亞熱帶。
而真正讓“云南”二字活起來(lái)的，是距大理祥云縣城二十公里的云南驛。這座藏在群山深處的古鎮(zhèn)，西漢元狩元年（公元前122年）就作為西南絲綢之路上的重要驛站存在。
云南驛現(xiàn)屬歷史文化保護(hù)區(qū)和云南省第三批歷史文化名村鎮(zhèn)，整體為國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位，也是原生態(tài)文化體驗(yàn)旅游的風(fēng)景名勝區(qū)。
大理州祥云縣的云南驛這里是通往滇西八州市的交通要沖，也是最早被稱(chēng)作“云南”的地方。通一線(xiàn)于滇緬，控八州之咽喉；東交楚雄，西接大理；南連彌渡，北鄰賓川。
據(jù)史載：漢武帝元封二年（公元前109年），這里以“云南”之名載入史冊(cè)，屬漢代云南縣和魏晉云南郡的故地，因元明清三代設(shè)置云南驛而得名。是“彩云之南”的故里，成為華夏版圖上最早冠以“云南”的行政區(qū)，也是最早叫“云南”的地方。
直到1918年，因省與縣同名，這里才改稱(chēng)“祥云”，但“云南”之名，早已在這片土地扎根了兩千多年。
從公元前二世紀(jì)到上世紀(jì)初年，在長(zhǎng)達(dá)2200多年的歷史長(zhǎng)河中，先后歷經(jīng)縣、郡、節(jié)度使、州、賧、城和驛站的設(shè)置，并一直以云南作為地名，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)的滄桑巨變。今天，當(dāng)年的那些浴血奮戰(zhàn)早已灰飛煙滅，歲歲榮枯的青綠掩蓋了昔日的傷痕，云南驛古鎮(zhèn)也已經(jīng)重歸千年的靜謐。但我們?nèi)栽谥v述這段依然光芒萬(wàn)丈的歷史，因?yàn)楸４孀蛱焓菫榱嗣魈?，紀(jì)念永遠(yuǎn)是人類(lèi)通往未來(lái)的橋梁。
云南驛是古今交通要沖和軍事重鎮(zhèn)，扼滇西門(mén)戶(hù)，西臨大理，北達(dá)成都，東聯(lián)昆明，南走夷方，自古為兵家必爭(zhēng)之地。至今仍有長(zhǎng)達(dá)1720米的古代驛道以及居民傳統(tǒng)社區(qū)得以完整留存。
古驛道兩側(cè)，密密麻麻的店鋪遺址，曾是明清時(shí)期繁榮的馬店。
走進(jìn)云南驛，最先觸到的是腳下的坑洼，那是馬幫鐵蹄踩了兩千年的印記。最深的蹄窩能沒(méi)過(guò)指節(jié)，老人們說(shuō)，當(dāng)年馬幫路過(guò)，蹄鐵與石板相擊的火星，能照亮整條古街。
推開(kāi)錢(qián)家大院的木門(mén)，院落“四合五天井”的格局依然完整，樓下馬廄的拴馬石磨出了包漿，當(dāng)年趕馬人會(huì)把馬燈掛在石孔上，昏黃的光映著騾馬咀嚼草料；樓上客房的雕花窗可以整塊卸下，方便馬鍋頭們把成箱的茶葉、銀元遞進(jìn)去。
時(shí)間到了1937年的冬天，云南驛鎮(zhèn)上來(lái)了群穿草鞋的人。他們用最原始的工具，肩挑手扛，歷時(shí)9個(gè)月，在橫斷山脈里鑿出了一條從昆明到緬甸臘戌的滇緬公路。
滇緬公路的通車(chē)，給這座千年驛站帶來(lái)了新的使命。當(dāng)時(shí)，日軍切斷了中國(guó)沿海的補(bǔ)給線(xiàn)，滇緬公路成為重要的“抗戰(zhàn)生命線(xiàn)”。美國(guó)的援華物資通過(guò)這里源源不斷運(yùn)入中國(guó)。公路上，馬蹄聲與汽車(chē)?yán)嚷暯豢棧囗懥穗y以忘懷的抗戰(zhàn)交響曲。
與滇緬公路相伴的，還有駝峰航線(xiàn)，它倆是抗戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)獲取國(guó)際援助的“陸空雙通道”。
1942年日軍占領(lǐng)緬甸后，滇緬公路被切斷，駝峰航線(xiàn)成為全天候運(yùn)輸線(xiàn)，美軍飛虎隊(duì)起降的云南驛機(jī)場(chǎng)也成為重要的中轉(zhuǎn)站。如今瞭望機(jī)場(chǎng)遺址，還能聯(lián)想起當(dāng)年盟軍地勤人員用鵝卵石鋪成的USA（美軍第 10 航空隊(duì)標(biāo)志）字樣。
歌舞旋律飄向鎮(zhèn)外的滇緬公路遺址，那里的路碑上，“1938”的字樣已被風(fēng)雨侵蝕，但每一道刻痕里，都藏著趕馬人的歌、修路者的汗、貨車(chē)司機(jī)和飛行員的笑。
沿路的數(shù)十家馬店，半數(shù)以上仍有后人居住。七旬大爺坐在門(mén)檻上抽水煙，煙鍋里的火光一閃一滅，映著門(mén)楣上的春聯(lián)“馬到成功”。轉(zhuǎn)角處的馬幫主題咖啡館飄來(lái)濃郁的香氣，吧臺(tái)用老馬鞍改造而成，上面擺著個(gè)玻璃罐，里面裝著褪色的馬掌鐵。
時(shí)光在這里打了個(gè)結(jié)，把馬幫的鈴鐺、美軍的吉普車(chē)、現(xiàn)代的咖啡杯，都系在了同一條路上。
風(fēng)雨橋頭的一家老茶館里，老板用粗陶碗泡著濃茶，茶氣里混著幾分烤米的焦香：“當(dāng)年藏區(qū)的馬幫帶著蟲(chóng)草、藏紅花來(lái)，緬甸的馬幫馱著翡翠、寶石走，一碗茶的工夫，就能談成幾單生意。”
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