“跟著邊凡看世界”用鏡頭帶你去滇西國(guó)門(mén) —— 畹町口岸。
畹町口岸坐落于德宏州瑞麗市畹町鎮(zhèn)，它坐落于320國(guó)道的終點(diǎn)，與緬北的九谷市隔著一條河相望。作為國(guó)家一級(jí)口岸，這里不僅擁有深厚的歷史底蘊(yùn)，更因其豐富的紅色資源而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。每天，來(lái)自全國(guó)各地的游客都紛紛踏足這片熱土，探尋其背后的故事。
在祖國(guó)西南邊陲的云南省德宏傣族景頗族自治州南部，有一個(gè)閃耀著獨(dú)特光芒的地方 —— 畹町口岸。它猶如一顆璀璨的明珠，鑲嵌在中緬邊境線(xiàn)上，見(jiàn)證著歷史的滄桑變遷，也承載著未來(lái)的無(wú)限希望1。
1956年12月15日，周恩來(lái)總理和緬甸總理吳巴瑞由畹町橋步行回國(guó)后到芒市參加中緬邊民聯(lián)歡大會(huì)，這是周總理外交生涯中唯一一次步行回國(guó)的經(jīng)歷。此次外交活動(dòng)打破了西方國(guó)家對(duì)新中國(guó)的國(guó)際封鎖，樹(shù)立了和平外交的光輝典范。
行走在中 緬邊境線(xiàn)旁的小城，畹町。
畹町還有史迪威公路起點(diǎn)紀(jì)念碑（中國(guó)段），它是滇緬公路的重要組成部分，見(jiàn)證了那段艱苦卓絕的抗戰(zhàn)歷史，每年都有大量游客前來(lái)緬懷先烈，銘記歷史。
畹町口岸歷史悠久，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，它就扮演了極其重要的角色。“七七事變” 后，日軍封鎖了我國(guó)與國(guó)際聯(lián)系的陸海通道，為恢復(fù)國(guó)際交通線(xiàn)，滇西 20 萬(wàn)民眾歷時(shí)九個(gè)月，于 1938 年 8 月建成了被譽(yù)為 “道路史上的奇跡” 的滇緬公路，而畹町橋則成為了這條公路的起點(diǎn)，承擔(dān)起了拯救民族未來(lái)的重任。
3200多名南洋華僑機(jī)工響應(yīng)祖國(guó)召喚，駕駛著車(chē)輛，將大量國(guó)際援華物資由緬甸仰光經(jīng)畹町入境，通過(guò)滇緬公路運(yùn)往祖國(guó)抗日前線(xiàn)，從 1938 年 12 月至 1942 年 5 月，這條公路共向國(guó)內(nèi)輸送了 45 萬(wàn)多噸的抗戰(zhàn)物資，成為了名副其實(shí)的 “抗日生命線(xiàn)”。
1942 年 5 月 3 日，日寇鐵蹄踐踏畹町橋，滇西大片國(guó)土淪陷，但中國(guó)人民并未屈服，1945 年 1 月 20 日，中國(guó)軍隊(duì)將日寇趕出畹町，舉行了國(guó)土光復(fù)儀式，1 月 28 日，史迪威公路（中印公路）通車(chē)慶典在畹町橋頭盛大舉行，標(biāo)志著中國(guó)抗戰(zhàn)取得了重要的階段性勝利。
新中國(guó)成立后，畹町口岸迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。1951 年 10 月 24 日，云南邊防出入境管理工作正式開(kāi)始，畹町邊防檢查站成立。1952 年，畹町被批準(zhǔn)為新中國(guó)首批國(guó)家一類(lèi)口岸，從此成為了新中國(guó)對(duì)外交往的重要窗口。
畹町口岸與緬甸北部的九谷市隔河相望，國(guó)境線(xiàn)長(zhǎng)達(dá) 28.646 公里，總面積達(dá) 103 平方千米，形成了獨(dú)特的 “一城兩國(guó)” 景觀。
這里地形多變，最高海拔達(dá) 1675 米，最低海拔為 778 米，城區(qū)位于海拔 830 米，整體森林覆蓋率高達(dá) 82%，宛如一個(gè)綠色的生態(tài)寶庫(kù)。
畹町屬于南亞熱帶山地濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，年平均氣溫為 19.7℃，四季如春，年平均降雨量高達(dá) 1552.4 毫米，干濕季分明，充足的日照和濕潤(rùn)的氣候使得這里農(nóng)作物生長(zhǎng)期長(zhǎng)，水果品質(zhì)優(yōu)良，是一個(gè)天然的 “水果王國(guó)”。
畹町口岸是中國(guó)通往印度洋的國(guó)家級(jí)口岸，具有重要的戰(zhàn)略地位。
它是全國(guó)首批糧食進(jìn)口指定口岸、云南省唯一的 “非即食性” 冰鮮產(chǎn)品進(jìn)口指定口岸、云南省首個(gè)進(jìn)境食用水生動(dòng)物陸路口岸，在口岸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
畹町口岸擁有豐富的文化旅游資源，這里有見(jiàn)證了中緬友好交往的畹町橋，
在新時(shí)代，畹町口岸正以更加開(kāi)放的姿態(tài)、更加創(chuàng)新的舉措，積極融入 “一帶一路” 和中緬 “人字型” 經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，努力打造成為通道樞紐、產(chǎn)業(yè)基地和交流平臺(tái)的重要組成部分，續(xù)寫(xiě)著更加輝煌的篇章1。它不僅是中緬兩國(guó)友好往來(lái)的橋梁和紐帶，更是中國(guó)面向東南亞、南亞開(kāi)放的重要窗口，未來(lái)的畹町口岸，必將在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中綻放出更加耀眼的光芒。
暫無(wú)評(píng)論，快來(lái)評(píng)論吧!