12 月 23 日，2024元謀土林汽車拉力賽結(jié)束了第一賽段（SS1）的激烈角逐。阿特拉斯減震器車隊的王強，安索·坤鴻賽車隊的張峰和加美隆潤滑油白云車隊的錢春志分別拿下了該賽段量產(chǎn)組、UTV組和公開組第一名。
根據(jù)規(guī)則，當(dāng)天比賽采用“2+1”三車同時發(fā)車的模式，車手們需要在常規(guī)場地賽道跑兩遍，并跑一遍土林賽段，但可根據(jù)自己的策略選擇賽道順序。通過排位賽的適應(yīng)，大家對賽道已不陌生，單圈成績上均有所提升。
上午首先進行的汽車量產(chǎn)組的比賽精彩紛呈。來自阿特拉斯減震器車隊的王強以3分39秒70的成績位列第一，STR 斯圖銳競技減震器車隊的江達富和江岳分別位居第二、三位。其他車手也都展現(xiàn)出了高超的技藝和頑強的斗志。
在午飯休息時間后，UTV 組的競爭同樣激烈。安索·坤鴻賽車隊的張峰以 3分14秒43的用時拔得頭籌，湖北牛轟轟賽車的丁元夢和極道體育車隊二隊的宋永亮分列第二和第三位。
公開組的比賽壓軸登場，加美隆潤滑油白云車隊的錢春志以3分19秒99的成績拿下第一，賽后在接受采訪時他承認雖然當(dāng)天自己出現(xiàn)了一些小失誤，但總體表現(xiàn)令其滿意。
“今天是下午跑的，溫度比較熱，但幸運的是我跑的時候灰塵錯開了。我覺得最有挑戰(zhàn)性的還是土林賽段，需要動作非常小，我自己也有一些小失誤，總體還是滿意的，”錢春志賽后表示。
阿特拉斯減震器車隊的何亮和海猛凱分列第二和第三位。在排位賽取得桿位的加美隆潤滑油白云車隊車手趙向前在個人比賽最后部分因賽車出現(xiàn)小問題而損失了一些時間，在接受采訪時，他也談及了原因。
“今天不太順利，但是比賽就這樣，好運不可能一直伴隨你，昨天我隊友在呂和平翻車那里上了墻損失了一些時間，而呂和平因為來不及修車也退賽了。今天我在土林賽段倒是發(fā)揮正常，后面進入場地后的側(cè)坡彎因為賽車的引擎馬力很足，我的油門給多了一些導(dǎo)致后橋的螺絲擰斷了，還好最后撐到了終點，只落后12秒，”趙向前表示。
當(dāng)天的比賽過程中，也出現(xiàn)了一些狀況。例如汽車量產(chǎn)組中，楚雄鑫云改裝俱樂部的王饕因終點未停受到罰時。云南匯和車隊的林勇則因搶發(fā)車被處罰。在公開組最后階段，STR 斯圖銳競技減震器車隊的李顯光在場地賽道內(nèi)翻車退出當(dāng)日比賽。
本次元謀土林汽車拉力賽吸引了眾多頂尖車手參與，他們在這片充滿挑戰(zhàn)的賽道上盡情馳騁，展現(xiàn)了速度與激情的碰撞。此次賽事不僅是一場體育盛宴，也進一步推動了元謀“體育+”文旅、康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，提升了元謀的知名度和影響力。
結(jié)束排位賽和第一賽段之后，總成績方面，阿特拉斯減震器車隊的王強，安索·坤鴻賽車隊的張峰和加美隆潤滑油白云車隊的錢春志分列三個組別第一名。12月24日，比賽將展開第二賽段（SS2）的較量。
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