個(gè)碧石鐵路呈“T”字形，橫筆兩端分別是碧色寨、個(gè)舊，交接點(diǎn)為雞街，豎筆下端為石屏。碧色寨經(jīng)雞街至個(gè)舊73公里，由雞街經(jīng)建水至石屏104公里，全為6寸軌距， 有隧道18座，橋梁40座。1915 年開工，1936年10月10日全線通車。個(gè)碧石鐵路以民族獨(dú)立自主的典范、自強(qiáng)自立的精神，成為云南近代史上最閃光的一頁(yè)。
1950年，實(shí)行公私合營(yíng)；1954年末，公私合營(yíng)個(gè)碧石鐵路公司撤銷，并入昆明局，計(jì)劃、財(cái)務(wù)獨(dú)立核算；1957年初，完全并入昆明局，改為國(guó)營(yíng)性質(zhì)。1969年，鐵道部對(duì)此線路進(jìn)行了大部改軌工程，將蒙自到寶秀的142公里擴(kuò)建為米軌，僅保留雞街到個(gè)舊的34公里寸軌。
隨著鐵路、公路的飛速發(fā)展，低速機(jī)車越來(lái)越不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。1990年，雞個(gè)線停辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)；2003年，停止客運(yùn)；2010年1月1日，貨運(yùn)也全面停止。
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