個碧石鐵路呈“T”字形，橫筆兩端分別是碧色寨、個舊，交接點為雞街，豎筆下端為石屏。碧色寨經(jīng)雞街至個舊73公里，由雞街經(jīng)建水至石屏104公里，全為6寸軌距， 有隧道18座，橋梁40座。1915 年開工，1936年10月10日全線通車。個碧石鐵路以民族獨立自主的典范、自強自立的精神，成為云南近代史上最閃光的一頁。
1950年，實行公私合營；1954年末，公私合營個碧石鐵路公司撤銷，并入昆明局，計劃、財務(wù)獨立核算；1957年初，完全并入昆明局，改為國營性質(zhì)。1969年，鐵道部對此線路進行了大部改軌工程，將蒙自到寶秀的142公里擴建為米軌，僅保留雞街到個舊的34公里寸軌。
隨著鐵路、公路的飛速發(fā)展，低速機車越來越不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的要求。1990年，雞個線停辦貨運業(yè)務(wù)；2003年，停止客運；2010年1月1日，貨運也全面停止。
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