回顧東川老汽車客運(yùn)站
斟酌
東川客運(yùn)舊時光， 國營專業(yè)運(yùn)輸忙。
東風(fēng)四十座位駛， 道路旅客笑語揚(yáng)。
八十年代九零年， 運(yùn)輸線路少而長。
貨車載人或改客， 就餐途中為常行。
集體個體股份方， 運(yùn)輸戶起競逐場。
落雪勞服公司立， 因民車隊亦輝煌。
宣威總站九隊新， 豪華大客車添裝。
當(dāng)天往返昆明市， 道路繁忙歡聲揚(yáng)。
群眾籌股綠茂集， 鄉(xiāng)鎮(zhèn)股份運(yùn)輸起。
東川第一家股份， 車廂內(nèi)外皆歡喜。
客運(yùn)市場放開時， 票價政府定高低。
經(jīng)營許可證與照， 單位個人皆可籍。
東川客運(yùn)中心立， 大小車輛百余匹。
市運(yùn)政處與工商， 營業(yè)許可辦理批。
九五年月具規(guī)模， 大小車輛共十一。
昆交集團(tuán)與安通， 班車客運(yùn)為主居。
金龍宇通客車興， 票價政府定公平。
曲靖昭通與巧家， 東川到處可達(dá)乘。
三年五元票價低， 道路旅客笑語聲。
時代變遷舊事新， 東川客運(yùn)更興隆。
老客運(yùn)站外景1
東川汽車客運(yùn)
1980—1990年道路旅客運(yùn)輸由國營專業(yè)運(yùn)輸單位承擔(dān)，運(yùn)輸線路少，運(yùn)輸時間長，主要車型是云南東風(fēng)40座客車。東川至?xí)?、東川至昆明途中還要就餐才能達(dá)到，一段時期，由于運(yùn)力緊張，還出現(xiàn)貨車載人以及貨車改客車從事客運(yùn)的現(xiàn)象。專業(yè)運(yùn)輸單位主要有:東川市汽車運(yùn)輸公司、昆總九車隊。
1990年以后，部分集體、股份、個體運(yùn)輸戶開始從事旅客運(yùn)輸，先后成立的公司有:東川礦務(wù)局落雪礦勞服公司、因民礦車隊、濫泥坪礦車隊、湯丹礦車隊、新世紀(jì)客運(yùn)公司、城建車隊等。
1992年，新世紀(jì)公司首次用“中巴”開展東川至昆明客運(yùn)業(yè)務(wù);宣威總站九隊添置豪華型大客車，并開通當(dāng)天往返昆明的班線;綠茂鄉(xiāng)由群眾集股辦起東川第一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)股份運(yùn)輸部。1992年9月起，旅客運(yùn)輸市場放開，單位或個人到市運(yùn)政處、工商局分別辦理經(jīng)營許可證、營業(yè)執(zhí)照后都可參與競爭。
1994年，出現(xiàn)個體經(jīng)營單位(東川礦務(wù)局濫泥坪勞服公司)。1994年，成立東川新世紀(jì)出租公司、東川大眾出租公司。
至1995年東川共擁有大小客運(yùn)車輛119輛，其中市運(yùn)輸公司46輛，宣威經(jīng)貿(mào)總公司東川分公司47輛，城市公共汽車隊8輛，東川礦務(wù)局各廠礦11輛，法者鄉(xiāng)3輛，杉木鄉(xiāng)、拖布卡 鄉(xiāng)、阿旺鄉(xiāng)、烏龍鄉(xiāng)各1輛。
1998年，東川客運(yùn)中心投入使用。
2000年以后，國家提倡規(guī)?；?jīng)營以及東川礦務(wù)局破產(chǎn)，班車客運(yùn)主要經(jīng)營單位有昆交集團(tuán)東川分公司、昆明安通汽車運(yùn)輸有限公司，車型主要有“金龍”“宇通”牌客車。
客運(yùn)票價一直實行政府定價。至2005年，東川至昆明35元/人，東川至曲靖34元/人，東川至昭通55元/人，東川至巧家34元/人。
【文字來源《東川志》（1978-2005）】
老客運(yùn)站外景2
老客運(yùn)站外景3
老客運(yùn)站外景4
老客運(yùn)站外景5
老客運(yùn)站外景6
老客運(yùn)站站前小花園1
老客運(yùn)站站前小花園2
老客運(yùn)站站前小花園1
老客運(yùn)站外景7
老客運(yùn)站外景8
老客運(yùn)站外景9
老客運(yùn)站外院內(nèi)
老客運(yùn)站外院內(nèi)2
老客運(yùn)站外院內(nèi)3
老客運(yùn)站外院內(nèi)4
老客運(yùn)站進(jìn)出站口1
老客運(yùn)站進(jìn)出站口2
老客運(yùn)站院內(nèi)及進(jìn)出站口
老客運(yùn)站客車出發(fā)大門1
老客運(yùn)站進(jìn)出站口3
老客運(yùn)站客車出發(fā)大門2
客車出發(fā)大門3
老客運(yùn)站站前雕塑——銅都奔牛3
在東起路看老客運(yùn)站2
在東起路看老客運(yùn)站站前奔牛
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