路是啥？從小我們就聽(tīng)說(shuō)，要想富，先修路。所以我們老是先修路的，修村道、修省道、修國(guó)道、修高速。公路修完了，就修鐵路，修城際、修動(dòng)車(chē)、修高鐵。于是原來(lái)的三天兩夜變成了朝發(fā)夕至，通天大道寬又闊——在中國(guó)難走的路越來(lái)越少。如今，咱自個(gè)的路還沒(méi)修完，就又把路修到了鄰國(guó)——老撾。若要問(wèn)為啥修這條路，四個(gè)字足以概括——互利共贏。
1.這是條希望之路
2022年，老撾GDP是155億美元。與之相比，昆明GDP是7541.4億元，一個(gè)國(guó)家不及一個(gè)省會(huì)的一個(gè)區(qū)。老撾又是內(nèi)陸國(guó)，搞不了遠(yuǎn)洋貿(mào)易，在大海洋時(shí)代沒(méi)了落腳點(diǎn)。即便礦產(chǎn)資源、森林資源、土地資源豐富，但是產(chǎn)品貨物難以運(yùn)出去，也就難以變成真金白銀，無(wú)法惠及廣大人民。
如果國(guó)家小，人民能夠衣食無(wú)憂(yōu)、安居樂(lè)業(yè)也蠻好，但是老撾人民面對(duì)的卻是各種隱藏在地下的炸彈。1964年至1973年間，美國(guó)在老撾投擲超過(guò)200萬(wàn)噸集束彈藥。這些炸彈約30%沒(méi)有爆炸，仍散落在老撾的狹小的國(guó)土之上。當(dāng)老撾人在農(nóng)田耕種，他可能遭遇炸彈；當(dāng)老撾人在鄉(xiāng)間修路，他可能遭遇炸彈；當(dāng)老撾人在林間行走，他可能遭遇炸彈。炸彈讓生活陷入恐懼，希望又從何談起。
好在，中老鐵路帶給了老撾人民希望。這希望來(lái)自共同清除沿線的炸彈，讓美麗的大地不再被硝煙所打擾。鐵路聯(lián)通了老撾和中國(guó)，讓老撾成為一個(gè)陸聯(lián)國(guó)。龐大的、無(wú)盡的中國(guó)市場(chǎng)，讓老撾的農(nóng)產(chǎn)品、原材料有了去處。中老鐵路建設(shè)的過(guò)程中，還培養(yǎng)了一批鐵路工作人員，讓他們能夠參與到鐵路建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)中來(lái)。甚至還有一些老撾的年輕人，他們乘坐鐵路走出了老撾，來(lái)到了中國(guó)，讀書(shū)學(xué)習(xí)、工作生活，嘗試著“開(kāi)眼看世界”，將學(xué)到的知識(shí)本事帶回老撾，以此更好地建設(shè)家鄉(xiāng)。
魯迅說(shuō):“希望是本無(wú)所謂有,無(wú)所謂無(wú)的。這正如地上的路,其實(shí)本沒(méi)有路,走的人多了,也便成了路。”我想，只要路選擇對(duì)了，那么希望便來(lái)了，老撾的未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好。
2.這是條致富之路
“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”，截至2023年8月3日,自開(kāi)通以來(lái),中老鐵路運(yùn)輸旅客超1900萬(wàn)人次,承載貨物超2300萬(wàn)噸。旅客與貨物的相通，讓邊境上的兩國(guó)人民日子越來(lái)越好。
十一黃金周，新昆明人老杜（筆者同事）拖家?guī)Э?，乘著中老鐵路來(lái)到了老撾。“坐著鐵路出國(guó)，新奇刺激，比起坐飛機(jī)，還能看看周邊的風(fēng)景。”老杜感覺(jué)物有所值，坐飛機(jī)出國(guó)正常，但是哪有坐火車(chē)的經(jīng)歷豐富。
上午從昆明南出發(fā)，下午就出了國(guó)。老杜選擇的生態(tài)游，漂流繩索樣樣驚險(xiǎn)刺激。來(lái)老撾旅游圖啥，就是圖原生態(tài)和性?xún)r(jià)比高。其他國(guó)家不是沒(méi)去過(guò)，而是國(guó)人太多，找一個(gè)人們?nèi)サ纳俚牡胤?，哪怕發(fā)發(fā)朋友圈點(diǎn)贊都更多。
和老杜一樣想法的國(guó)人不少，他們用自己的真金白銀帶動(dòng)了沿途消費(fèi)。同時(shí)，也有一些人不去旅游，而是想著乘著這股春風(fēng)，選擇在老撾打拼起來(lái)。國(guó)內(nèi)是一片紅海，國(guó)外是藍(lán)海，尤其像老撾這樣的處女地，開(kāi)發(fā)價(jià)值極大。有的進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易，有的搞起了民宿旅游，還有的做起了餐飲生意。義烏的小商品城、昆明的新螺獅彎等等，它們的小商品在異國(guó)有大作為，再次大放光彩。
中國(guó)人去老撾經(jīng)商，老撾人也把自己的寶貝運(yùn)了出來(lái)。榴蓮、山竹、百香瓜、芒果這些甜甜的水果都順著這條天路過(guò)來(lái)了，走上了尋常百姓家。從前這些水果賣(mài)不出去，又能怎么樣呢，大概只能眼睜睜看著爛掉，實(shí)在讓人心疼可惜。如今火車(chē)一動(dòng)，這些水果進(jìn)入到中國(guó)的超市、果攤、菜市場(chǎng)，再進(jìn)入廚房、餐桌、五臟廟，由此完成一生的使命。還有工業(yè)所需的鐵礦石、銅、鉛、錫和銻，也源源不斷運(yùn)來(lái)，助力了社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。
這一來(lái)一往，誰(shuí)也不說(shuō)誰(shuí)更沾光，而是各取所需，兩國(guó)共同走向了富裕路。其實(shí)又何止兩國(guó)，這條路逐漸延伸拓展，必定惠及泰國(guó)、越南、柬埔寨等東南亞國(guó)家。
3.這是條幸福之路
幸福有很多定義。幸福的家庭固然相似，但是幸福的國(guó)家卻未必相同。因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家有不同的國(guó)情和歷史，只有走適合自己的道路，才能最終走出自身的幸福路。那些將自己的意愿強(qiáng)加于其他國(guó)家的行為，無(wú)疑是可恥的，所以才出現(xiàn)了戰(zhàn)爭(zhēng)、炸彈、死亡這些不幸的事情。誠(chéng)如文豪狄更斯所言,“幸福是什么？是打仗嗎？不是。是打架嗎？不是。幸福能令人感到可愛(ài)、親切、美好、愉快、平靜和快活嗎？噢，是的！”
由此觀之，中老鐵路是一條帶來(lái)幸福的天路。這條鐵路讓兩國(guó)人民感到可愛(ài)、親切、美好、愉快、平靜和快活。是的，它是如此可愛(ài)，以致讓我們用天路，用一切美好的詞匯去描繪它；它如此親切，想到它，我們不由自主就會(huì)想到送我們上學(xué)的父母，在我背后默默關(guān)注著我們、祝福著我們；它如此美好，因?yàn)樗鼛?lái)了希望，還有什么能夠比希望更美好、更珍貴的呢；它還如此愉快，人們一旦想到它就不由唱起贊美詩(shī)來(lái)；它如此平靜，不必被炸彈、紛爭(zhēng)等罪惡的東西所打擾；它又如此快活，因?yàn)樗羞\(yùn)的本就是快活的人們啊。
米蘭·昆德拉說(shuō)過(guò)：“公路本身沒(méi)有意義，唯有公路連接的兩點(diǎn)才有意義。”我想中老鐵路即是如此，它最大的意義就是將兩個(gè)城市、兩個(gè)國(guó)家連接，將現(xiàn)在與未來(lái)相連接，進(jìn)而構(gòu)建出無(wú)數(shù)偉大非凡的意義，今后則會(huì)衍生出更多的意義。這意義是實(shí)打?qū)嵉模顷P(guān)乎每個(gè)個(gè)體的——即便你不曾搭乘這趟列車(chē)，但是也在無(wú)形中也被改變。我只希望這條神奇的鐵路，未來(lái)會(huì)拓展更遠(yuǎn)，如同最初的設(shè)想一般，延伸到越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等國(guó)，將互聯(lián)互通、命運(yùn)與共的理念傳遍全世界。
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