路是啥？從小我們就聽說，要想富，先修路。所以我們老是先修路的，修村道、修省道、修國道、修高速。公路修完了，就修鐵路，修城際、修動車、修高鐵。于是原來的三天兩夜變成了朝發(fā)夕至，通天大道寬又闊——在中國難走的路越來越少。如今，咱自個的路還沒修完，就又把路修到了鄰國——老撾。若要問為啥修這條路，四個字足以概括——互利共贏。
1.這是條希望之路
2022年，老撾GDP是155億美元。與之相比，昆明GDP是7541.4億元，一個國家不及一個省會的一個區(qū)。老撾又是內陸國，搞不了遠洋貿(mào)易，在大海洋時代沒了落腳點。即便礦產(chǎn)資源、森林資源、土地資源豐富，但是產(chǎn)品貨物難以運出去，也就難以變成真金白銀，無法惠及廣大人民。
如果國家小，人民能夠衣食無憂、安居樂業(yè)也蠻好，但是老撾人民面對的卻是各種隱藏在地下的炸彈。1964年至1973年間，美國在老撾投擲超過200萬噸集束彈藥。這些炸彈約30%沒有爆炸，仍散落在老撾的狹小的國土之上。當老撾人在農(nóng)田耕種，他可能遭遇炸彈；當老撾人在鄉(xiāng)間修路，他可能遭遇炸彈；當老撾人在林間行走，他可能遭遇炸彈。炸彈讓生活陷入恐懼，希望又從何談起。
好在，中老鐵路帶給了老撾人民希望。這希望來自共同清除沿線的炸彈，讓美麗的大地不再被硝煙所打擾。鐵路聯(lián)通了老撾和中國，讓老撾成為一個陸聯(lián)國。龐大的、無盡的中國市場，讓老撾的農(nóng)產(chǎn)品、原材料有了去處。中老鐵路建設的過程中，還培養(yǎng)了一批鐵路工作人員，讓他們能夠參與到鐵路建設和運行維護中來。甚至還有一些老撾的年輕人，他們乘坐鐵路走出了老撾，來到了中國，讀書學習、工作生活，嘗試著“開眼看世界”，將學到的知識本事帶回老撾，以此更好地建設家鄉(xiāng)。
魯迅說:“希望是本無所謂有,無所謂無的。這正如地上的路,其實本沒有路,走的人多了,也便成了路。”我想，只要路選擇對了，那么希望便來了，老撾的未來一定會越來越好。
2.這是條致富之路
“火車一響，黃金萬兩”，截至2023年8月3日,自開通以來,中老鐵路運輸旅客超1900萬人次,承載貨物超2300萬噸。旅客與貨物的相通，讓邊境上的兩國人民日子越來越好。
十一黃金周，新昆明人老杜（筆者同事）拖家?guī)Э?，乘著中老鐵路來到了老撾。“坐著鐵路出國，新奇刺激，比起坐飛機，還能看看周邊的風景。”老杜感覺物有所值，坐飛機出國正常，但是哪有坐火車的經(jīng)歷豐富。
上午從昆明南出發(fā)，下午就出了國。老杜選擇的生態(tài)游，漂流繩索樣樣驚險刺激。來老撾旅游圖啥，就是圖原生態(tài)和性價比高。其他國家不是沒去過，而是國人太多，找一個人們去的少的地方，哪怕發(fā)發(fā)朋友圈點贊都更多。
和老杜一樣想法的國人不少，他們用自己的真金白銀帶動了沿途消費。同時，也有一些人不去旅游，而是想著乘著這股春風，選擇在老撾打拼起來。國內是一片紅海，國外是藍海，尤其像老撾這樣的處女地，開發(fā)價值極大。有的進行進出口貿(mào)易，有的搞起了民宿旅游，還有的做起了餐飲生意。義烏的小商品城、昆明的新螺獅彎等等，它們的小商品在異國有大作為，再次大放光彩。
中國人去老撾經(jīng)商，老撾人也把自己的寶貝運了出來。榴蓮、山竹、百香瓜、芒果這些甜甜的水果都順著這條天路過來了，走上了尋常百姓家。從前這些水果賣不出去，又能怎么樣呢，大概只能眼睜睜看著爛掉，實在讓人心疼可惜。如今火車一動，這些水果進入到中國的超市、果攤、菜市場，再進入廚房、餐桌、五臟廟，由此完成一生的使命。還有工業(yè)所需的鐵礦石、銅、鉛、錫和銻，也源源不斷運來，助力了社會主義現(xiàn)代化建設。
這一來一往，誰也不說誰更沾光，而是各取所需，兩國共同走向了富裕路。其實又何止兩國，這條路逐漸延伸拓展，必定惠及泰國、越南、柬埔寨等東南亞國家。
3.這是條幸福之路
幸福有很多定義。幸福的家庭固然相似，但是幸福的國家卻未必相同。因為每個國家有不同的國情和歷史，只有走適合自己的道路，才能最終走出自身的幸福路。那些將自己的意愿強加于其他國家的行為，無疑是可恥的，所以才出現(xiàn)了戰(zhàn)爭、炸彈、死亡這些不幸的事情。誠如文豪狄更斯所言,“幸福是什么？是打仗嗎？不是。是打架嗎？不是。幸福能令人感到可愛、親切、美好、愉快、平靜和快活嗎？噢，是的！”
由此觀之，中老鐵路是一條帶來幸福的天路。這條鐵路讓兩國人民感到可愛、親切、美好、愉快、平靜和快活。是的，它是如此可愛，以致讓我們用天路，用一切美好的詞匯去描繪它；它如此親切，想到它，我們不由自主就會想到送我們上學的父母，在我背后默默關注著我們、祝福著我們；它如此美好，因為它帶來了希望，還有什么能夠比希望更美好、更珍貴的呢；它還如此愉快，人們一旦想到它就不由唱起贊美詩來；它如此平靜，不必被炸彈、紛爭等罪惡的東西所打擾；它又如此快活，因為它承運的本就是快活的人們啊。
米蘭·昆德拉說過：“公路本身沒有意義，唯有公路連接的兩點才有意義。”我想中老鐵路即是如此，它最大的意義就是將兩個城市、兩個國家連接，將現(xiàn)在與未來相連接，進而構建出無數(shù)偉大非凡的意義，今后則會衍生出更多的意義。這意義是實打實的，是關乎每個個體的——即便你不曾搭乘這趟列車，但是也在無形中也被改變。我只希望這條神奇的鐵路，未來會拓展更遠，如同最初的設想一般，延伸到越南、泰國、馬來西亞、新加坡等國，將互聯(lián)互通、命運與共的理念傳遍全世界。
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