“跟著邊凡看世界”用鏡頭帶你去云南怒江大峽谷 我親歷溜索飛渡。
在云南的怒江大峽谷，有一種古老而獨特的交通工具至今仍在使用，那就是溜索。這是我在怒江之行中最深刻的體驗之一。氣流在耳邊呼嘯,衣服灌滿了風,像帆兒一樣鼓了起來.疾如流星般滑向對岸的我頗有些得意，幾十米寬的河面要不了半分鐘就過去了，在大城市里是一輩子也乘坐不到這古老的溜索，轉眼到了江心,滑輪在鋼索上摩擦聲回響山谷間。
云南怒江大峽谷溜索飛渡是需要勇氣的，當你把生命系在一根并不太粗的繩索之上，當你越過看一眼都頭暈目眩的峽谷，當你聽到溜索下那震耳欲聾的江水咆哮之聲時，心中會不由生出幾分怯意。
怒江大峽谷及其兩岸的碧羅雪山和高黎貢山層巒疊嶂，危巖聳立，懸崖陡峭。谷中水流湍急澎湃。自古以來，這里的交通就十分不便，正所謂“巖羊無路走，猴子也發(fā)愁”。
傳說中，一對分別居住于怒江兩岸的傈僳族戀人，在無法相會的苦惱之中，受到天上彩虹的啟發(fā)，拉起了怒江上的第一條溜索。
如今怒江段219國道，平坦寬敞，沿著怒江邊還鋪設了一條彩色的塑膠跑道，被稱之“最美公路”，不少怒江人在晨跑中與我們相向而行。
昔日怒江人在洶涌的大江上坐著溜索來去如飛，竟然曾是他們日常生活的一部分。
2010年，怒江州36座溜索改建成橋。一座座橋梁取代了溜索，連通了兩岸。溜索，儼然成了“活化石”，一種歷史的記憶。
如果說，“三江并流”是大自然在華夏大地寫下的一個“川”字，那么這個神奇的象形文字，氣壯山河，意味深長，落下的第一筆，只能是它——怒江。
怒江上曾經有四十多對溜索，現(xiàn)在所剩無幾。能夠在保留的這條溜索，無疑成了見證交通發(fā)展變遷的活化石。
來到云南怒江大峽谷的我當然不會放過這種機會。
我第一個坐上了溜索，準備溜到怒江大峽谷對岸的平臺上。云南怒江大峽谷 我親歷溜索飛渡。
云南怒江大峽谷溜索飛渡是需要勇氣的，當你把生命系在一根并不太粗的繩索之上，當你越過看一眼都頭暈目眩的峽谷，當你聽到溜索下那震耳欲聾的江水咆哮之聲時，心中會不由生出幾分怯意。
溜索開始啟動，滑出幾米后，腳下就是峽谷和江面。江風呼嘯，鋼纜抖動，低頭就能看到奔騰的江水從身下流過，耳畔充斥著江水濤聲。
快速溜滑的過程中，拍打在臉上的風都帶有江水撞擊而起的水霧，緊張、激動的心情伴隨著整個過程。
江濤聲中，我對岸上的攝友揮著手大聲喊著，太刺激了！太刺激了！
望著深深的峽谷，我心跳加速，又坐上溜索，回到對岸。再次懸在半空，頭頂飄蕩白云，腳下怒濤翻滾，耳畔厲風嘶鳴，溜索在怒江之上，溜索在老鄉(xiāng)的操作下靠岸停穩(wěn)。
本文作者與怒江傈僳族溜索人：褚彼得。
現(xiàn)在傈僳人再也不用純粹依賴溜索過江了，怒江流經的地方，飛架起許多橋梁，無論是斜拉橋，還是拱橋、懸索橋，都成了當?shù)氐娘L景。
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