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（一）碧色寨

 百年風(fēng)情碧色站，

火車(chē)遠(yuǎn)去時(shí)光散。

法國(guó)食堂艷無(wú)漾，

哥臚酒館香猶霑。

（二）人字橋

      鋼鐵隧道蔥青桅，   

     他鄉(xiāng)多少離人淚。   

   數(shù)峰無(wú)語(yǔ)望斜陽(yáng)，

  崖畔溪花紅欲碎。

（三）米軌

   天低水長(zhǎng)日高遠(yuǎn)，

    孤山石碎木枕橫。 

    輕歌曼舞穿云去，

          ?？莸乩嫌老嗦劇?nbsp;     

（四）滇越鐵路

 百年滄桑碧色寨 

火車(chē)遠(yuǎn)去鐵軌在

 法國(guó)食堂艷麗菜

      哥臚酒館香猶賽     

 中越河口邊境早

 西南聯(lián)大蒙自潮

 天荒地老枕木遙

     千秋壯歌人字橋    

說(shuō)明：

♦ 在一百年前法國(guó)人修建的碧色寨車(chē)站，追尋逝去時(shí)光身影，體驗(yàn)輕松浪漫心情，感受多姿異域風(fēng)韻。這里是觀光體驗(yàn)勝地，休閑度假天堂。

♦ 滇越鐵路從越南防城港至云南昆明，1903年修建，1910年通車(chē)，迄今已有110年歷史。云南十八怪之“火車(chē)不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”、“火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快”，即指此路。

♦ 滇越鐵路是世界近代史上最艱巨工程之一，涉及中、越、法三國(guó)，施工期間云南段內(nèi)共計(jì)有1.2萬(wàn)名勞工死亡，其中包括法國(guó)等外籍人員數(shù)百人。

♦ 滇越鐵路與巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河并列為人類(lèi)歷史上三大最艱巨工程。具有較廣知名度和極高人文價(jià)值，是中國(guó)鐵路發(fā)展史乃至世界鐵路發(fā)展史中極為珍貴的活文物、活標(biāo)本和活化石。

♦ 碧色寨車(chē)站是滇越鐵路線上法國(guó)人修的一個(gè)特等級(jí)火車(chē)站，也是中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路與第一條國(guó)際鐵路交匯點(diǎn)，歷經(jīng)百年風(fēng)雨。距離紅河州府蒙自縣城僅8公里，高速公路幾分鐘就到。

♦ 碧色寨車(chē)站充滿(mǎn)異域風(fēng)情，那里至今完好保存著法式建筑70余幢。包括法國(guó)人食堂、網(wǎng)球場(chǎng)、奶牛場(chǎng)，希臘人哥臚士倆兄弟開(kāi)的酒館等等，全都完好如初。

♦ 國(guó)立西南聯(lián)合大學(xué)舊址在蒙自城里美麗南湖之濱。河口系滇越鐵路終點(diǎn)站。人字橋是一座用兩萬(wàn)多塊鋼構(gòu)件鉚接而成的鐵橋，修建在懸崖絕壁之上，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)有800多中國(guó)勞工為其獻(xiàn)出生命，一位美麗的法國(guó)女工程師也長(zhǎng)眠在此橋下。