2019新年伊始，一條關于青年路口新建人行地下通道的新聞不斷刷屏，起因是一位網(wǎng)友向12345市長熱線建議：“青年路和東風東路，青年路和人民中路這兩個路口為什么不能規(guī)劃一下地下過街通道呢？直接把過街通道移到地下，裝上電動扶梯方便老人和帶大件行李的人，這樣不是很好嗎？！”
值得贊揚的是，市長熱線于1月2日及時作了三點回復。許多新聞的標題上明確寫著：市長熱線答復：修！
然而看過三點回復之后，卻一頭霧水，看不懂究竟是行還是不行！
第一點說“確有必要的?！?，第二點說“擬建設人行天橋一座”，而到了第三點卻又說：“此處不適宜建設?！?br>可能是本人的水平問題，反反復復看了幾便，終于才算看明白，繞了半天的彎子，這三點的意思是說：不同意建地下人行通道，只同意建人行天橋。不得不佩服市長回復的水平之高！
作為一個建設中的現(xiàn)代化城市，昆明的過街人行通道嚴重滯后，這是不爭的事實。這位網(wǎng)友的建議一語中的，說到了點子上。
網(wǎng)友所說的重點是，作為現(xiàn)代城市的人行過街通道設施，不管是建成地下通道，或建成人行天橋，都必須要“裝上電動扶梯方便老人和帶大件行李的人”。
隨著老齡社會的來臨，春城昆明和全國所有的城市一樣，老年人口在不斷增加，昆明作為適宜養(yǎng)老的城市之一，不僅本地的老人多，外地來昆養(yǎng)老的人口也在增加。老年人出門行動不便，過街設施就必須人性化修建，以方便老年人過街為前提。
再者，昆明作為旅游城市，每天進進出出旅游的人，國內國外的都有，而且一直呈增長的趨勢，旅游業(yè)日益成為綠色支柱產(chǎn)業(yè)，有著非常廣闊的前景。而來到春城旅游的人們，都會提著大大小小的箱包，如果過街設施有了自動扶梯或升降電梯，無疑將在方便旅客的前提下，大大地提高通行速度。
讓人想不通的是，按照《昆明市中心城區(qū)人行過街設施專項規(guī)劃（2016-2020》地下通道規(guī)劃圖，作為市中心最熱鬧的青年路、人民中路、東風東路等交叉路口，居然“尚未規(guī)劃地下通道”。即使規(guī)劃了，有沒有自動扶梯或升降電梯？不得而知。由此看來，昆明的這個規(guī)劃明顯落后了。
春城昆明修建過街設施的歷史，已經(jīng)有幾十年了，但大多數(shù)都以過街天橋為主，據(jù)筆者觀察，春城昆明至今尚未見到有自動扶梯之類的現(xiàn)代設施，地下過街設施也基本沒有。由于過街設施的明顯不足和滯后，一些爬高上低困難的市民，不得不采取翻越圍欄等不安全的做法。而人們往往只會批評過街者的素質不高，而忽略了過街設施的不足，沒有人性化設計的現(xiàn)實。
也許，要想建設高標準的，配備自動扶梯或升降電梯過街設施的成本高，需要比普通人行天橋造價高得多的資金，有關部門會找出資金缺口等理由。然而，作為普通老百姓，我們看到的，卻是人民路等道路一次又一次的翻波折騰（好聽的說法叫提升改造），一個公交專用道，一會兒修在路中，隔幾年又移到路側。地上的柏油路面，鋪了一次又一次，有些地方已經(jīng)鋪得比人行道還要高。毫無疑問，這些折騰翻波肯定也花了不少的冤枉錢。為什么就不能一次到位？為什么就不能騰出資金用來修建高標準的人行通道呢？
希望春城的規(guī)劃部門和建設部門，不能只聽領導的，而是要多多聽取市民網(wǎng)民的建議，盡早修訂出適合春城昆明朝著現(xiàn)代城市發(fā)展的規(guī)劃，千萬不能再折騰翻波了。
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