“跟著邊凡看世界” 宜良火車站是滇越鐵路昆明——河口的一個(gè)站。建于清末1909年，站址在云南省宜良縣匡遠(yuǎn)鎮(zhèn)，至今已有百年有余。滇越鐵路是一條現(xiàn)今世界上僅存不多的米軌鐵路之一。
帶著一種對百年滇越鐵路歷史滄桑的見證，對中華民族苦難和辛酸歷史的回望，更是對滇越米軌偉大工程由衷的敬仰，走進(jìn)滇越米軌鐵路宜良站。
宜良火車站建于1910年，站內(nèi)建有法式建筑辦公樓、候車室、禮堂、教堂、監(jiān)工樓、咖啡廳、宿舍樓等共30余幢，另外供水塔、機(jī)車調(diào)頭轉(zhuǎn)盤等鐵路配套設(shè)施，現(xiàn)在還能看到滿是灰塵的老機(jī)車頭。
曾經(jīng)的宜良火車站是滇越鐵路的一個(gè)大站。
本世紀(jì)初米軌盛興時(shí)期，宜良的大米、煤炭、農(nóng)副產(chǎn)品從這里運(yùn)往各地，火車是宜良人上昆明下開遠(yuǎn)的主要交通工具。
在2003年之前，宜良站的行車密度每天的平均車次可達(dá)到30對以上。
這樣的法式樓多數(shù)都處于空置當(dāng)中，可以看到后來變?yōu)槊穹康暮圹E。
這是一個(gè)禮堂，一般在大一些的車站才會(huì)設(shè)置，可能是法國人當(dāng)初作禮拜的地方，后來也作為開會(huì)和放電影的場所，宜良是云南乃至整個(gè)西南地區(qū)最早看到電影的地方。
現(xiàn)在由宜良往昆明方向出站口仍保留有5株香樟樹，樹高約30米，直徑約0.8米，成為宜良站的一道風(fēng)景線。
宜良站，曾經(jīng)的一個(gè)大站 ，鐵路兩邊法式古建筑、機(jī)車補(bǔ)水塔、鐵路禮堂、保存較完好。
鐵路交匯，能感受到當(dāng)年火車繁忙的景象。車站外面的路上，旅客來來往往、車水馬龍。路旁有很多賣當(dāng)?shù)匦〕缘纳特?，叫賣聲、詢價(jià)聲，聲聲不絕于耳，很是熱鬧。
滇越鐵路宜良火車站位于匡遠(yuǎn)街道辦新華社區(qū)新華街，光緒二十八年（1902）法人入宜勘探路線，三十一年動(dòng)工興建，宣統(tǒng)二年（1910）全線竣工通車，該站建于西山腳。
原建有法式建筑樓房18幢，分別為機(jī)修廠、候車室、宿舍樓等。另建圓形混凝土水水塔一座，多為二間半一幢，外觀裝飾歐式風(fēng)格，用條石交替裝飾，門窗外形上圓下方，紅色平瓦，黃色墻面，屋脊部分置寶頂。
航拍宜良火車站全景圖。當(dāng)時(shí)匆匆來往的列車在火車站穿行著。寬敞的候車室里的木椅上，坐滿了來自四面八方的旅客。
車站內(nèi)人們的說笑聲、廣播聲、列車調(diào)度員的哨子聲、火車的汽笛聲匯成了一片喧囂的海洋。
向車站上的師傅打聽得知，繼客運(yùn)列車停運(yùn)后，貨運(yùn)車輛也每周僅存一對。
昔日繁盛的景象早已不再，候車大廳空空如也。
經(jīng)過歲月的風(fēng)霜沖刷，斑駁陸離，靜靜的鐵軌似乎還有著當(dāng)年火車的轟鳴，靜靜的月臺(tái)仿佛講述著曾經(jīng)這里的熙熙攘攘，聚散離合。
時(shí)光匆匆流逝，記錄著消失在歷史中的車輪。
鐵軌兩旁的居民區(qū)，仿佛還留存著以前的繁華和色彩，但是孤單的鐵路上早已沒有了列車的匆忙。
穿行在站臺(tái)前那些斑駁縱橫的鐵軌上，似乎是一條長長的隧道，我在這頭，“你”在那邊……
滇越鐵路僅存的水塔，法國人所建，是為蒸汽機(jī)車加水用。
回憶里繁華的景象與眼前銹跡斑斑的鐵軌和車廂以及冷冷清清的站臺(tái)形成巨大的反差，而此時(shí)的它們像極了飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，見證著宜良火車站的變遷。
一切都很安靜很懷舊，一切仿佛又回到了那個(gè)漸行漸遠(yuǎn)的年代......
月臺(tái)，曾經(jīng)是宜良人到昆明的必經(jīng)之地。火車站承載了宜良人太多的回憶。
如今香樟樹依在，往日的繁華己不見。
走出院子到車站大門路上，仿佛一下子回到兒時(shí)在火車站邊上的日子。那種悠揚(yáng)和靜謐，卻在這快速發(fā)展中留下了點(diǎn)點(diǎn)滴滴的回憶。
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