《地龍驕人》紀實專題，在地鐵建設里、在十年時段上、在鏡頭中的地鐵工人和農(nóng)民工是我攝影生命中重要組成部分，我為此欣喜、驕傲。我與參建昆明地鐵建設工人、農(nóng)民工相處近十年形成。紀實專題或許沒有振憾之處，只有平凡之人;不算創(chuàng)意大作，只為歷史記錄;或許辛苦流汗，但愿為此疲憊;講述身邊故事，樂于追求其中。 一一作者:鵬海洋
工人、農(nóng)民工，最具時代表達的詞語，在影像里對其不可能說的更多更豐富，然而可能在簡單畫面中會與大家有思想上的認同。因為，我們要地鐵工人和農(nóng)民工致敬!
地鐵夢，昆明人30多年所追求的終于實現(xiàn)，而我的地鐵攝影夢也就此開始了。 從2009年年底至今，我在昆明地鐵建設的線路上帶著相機走過了八個年時間，用鏡頭拍下了上千名地鐵建設工人、農(nóng)民工。這不是宏偉大作，只是用心感受地鐵工人的那默默無聞的工作狀態(tài)與精神，同時感受這個時代里的地鐵工人和農(nóng)民工在新昆明建設中留下的最美印象。
在這里，我沒有復雜的影像念想，只是對這一歷史時段簡單的影像思維表達與跟拍與記錄的方式罷了……
中國夢，昆明夢，地鐵走向幸福的今天與明天。
2009年3月，1號線日新路站進行土建工作。
4號線11標斗南站。
2013年9月，3號線潘家灣站進行土建地連墻工作。
2010年2月，2號線北京路金星站進行土建工作。
4號線11標上古城站。
2013年10月，2號線北京路塘子巷站進行站臺施工作業(yè)。
4號線4標東華站。
5號線滇池國際會展中心站
4號線8標螺螄灣站。
王修兵，26歲，四川省樂至縣人。2016年6月到中鐵2局昆明地鐵4號線2標當任盾構(gòu)司機。
2011年4月，1號線全線竣工。機車試運行完畢后進入試運營，周琦作為第一個上崗新亞洲體育站站長。
羅成良，43歲，四川人南充市嘉陵區(qū)人。2016年5月參建5號線2標土建現(xiàn)場管理工作，曾參加4、6號線地鐵建設工作。
云南電視臺都市頻道記者彭云夢雨自4、5號地鐵開建以來，經(jīng)常隨著新聞工作需要，跟蹤報道地鐵建設最新情況。
4號線10標斗南站。
4號線12標聯(lián)大站。
4號線2標大塘子站。
4號線2標大河埂站。
5號線滇池國際會展中心站。
夫妻:王洪富、沈國仙，楚雄州南華縣人。2010年5月至2014年12月在地鐵1、2、3號線做土建混凝土澆灌工作。
夫妻:蔡逵昌、晏流芳，曲靖市宣威市人。2013年6月至2014年3月在2號線北京路霖雨路站做土建雜活。
夫妻: 徐榮正、代春花，曲靖市會澤縣人。2013年10月至2014年4月在2號線北京路羊腸村站做軌道制件工作。
夫妻: 彭維學、卓明坤，四川省昌隆縣人。2013年3月至2014年4月在2號線昆明火車站(中鐵2局項目部)做炊事工作。
兄弟: 李應明、李應軍，臨滄市云縣人。2013年8月在3號線沙溝尾段做鋼筋鐵件工作。
父女: 饒學寬、饒世榮，昭通市永善縣人。2013年4月至2014年4月在2號線北京路北辰站做土建雜活。
夫妻: 洪亮、李小紅，四川省富順縣人。2013年6月至2014年4月在2號線霖雨路站做站臺裝修工作。
1號線西北延長線，工人午休期間難得看到集中在一起的笑臉。
來自四川省內(nèi)江市的電焊工人。
地鐵試運營工作準備完畢，2號線北京路北辰站最后一批退出隧道進行電囂設備安裝工作的工人。
1號線新亞洲體育站第一批進入地鐵運營的站臺工作人員。
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