要想富，先修路。
上世紀(jì)80年代至今，這句話(huà)仍在廣為流傳。
1982年，時(shí)任眉山縣縣長(zhǎng)的徐啟斌提出加寬、改造眉山縣公路建設(shè)，最先提到“要想富，先修路”。同年交通部在眉山開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，向全國(guó)推廣了“要想富，先修路”這句話(huà)，得到了全民廣泛認(rèn)可。
30多年來(lái)，我國(guó)公路、鐵路，尤其是高速鐵路進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。
據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2021》統(tǒng)計(jì)，2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.63萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程3.8萬(wàn)公里，占比26%。
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目前，云南鐵路營(yíng)運(yùn)里程已超過(guò)4000公里。
2016年12月，隨著滬昆客專(zhuān)、云桂客專(zhuān)開(kāi)通，昆明等9個(gè)州市邁入高鐵時(shí)代，高鐵里程達(dá)1064公里，全面融入國(guó)家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，標(biāo)志著云南正式跨入高鐵高速時(shí)代。
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中老鐵路通車(chē)后
昆明變身為區(qū)域性國(guó)際中心城市
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近日，中老鐵路全線具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，即將通車(chē)的消息不脛而走。
#中老鐵路多座新車(chē)站即將投入使用#
#中老鐵路月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件#
等微博話(huà)題如雨后春筍奪“屏”而上，引發(fā)全民關(guān)注！
圖片來(lái)源：新浪微博截圖
據(jù)悉，2021年12月3日，中老鐵路正式開(kāi)通，全長(zhǎng)1022公里，中老鐵路北起云南省會(huì)昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，由中國(guó)段、老撾段兩段組成。全線通車(chē)后中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。
目前，老撾政府已對(duì)外公布老撾段列車(chē)實(shí)行試行票價(jià)。
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其中，萬(wàn)象至磨丁一等客運(yùn)票價(jià)294元/人次，二等客運(yùn)票價(jià)185元/人次。貨運(yùn)方面，整車(chē)貨物運(yùn)輸僅為0.6元/噸/公里，集裝箱貨物按規(guī)格另行收費(fèi)。
中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分，是“一帶一路”標(biāo)志性工程，聯(lián)通中老兩國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)還有望與中南半島其他國(guó)家相連。
泛亞高鐵經(jīng)濟(jì)圈示意圖 圖片來(lái)源：百度
中老鐵路開(kāi)通對(duì)昆明來(lái)說(shuō)意義重大，這是繼百年前滇越鐵路之后的第二條國(guó)際鐵路，昆明將實(shí)現(xiàn)一次華麗轉(zhuǎn)身，變身為區(qū)域性國(guó)際中心城市。
一起來(lái)回顧一下建設(shè)過(guò)程：
2010年5月，中老鐵路昆玉段開(kāi)工建設(shè)；
2015年12月，磨萬(wàn)段舉行奠基儀式；
2016年4月，玉磨段開(kāi)工；
2016年12月，全線開(kāi)工；
2021年6月，全線167座隧道貫通；
2021年10月，全線鋪軌完成；
2021年12月，預(yù)計(jì)全線通車(chē)。
中老鐵路通車(chē)將加強(qiáng)中、老兩國(guó)合作和貿(mào)易往來(lái)，將會(huì)大大提高跨境物流可達(dá)性，加強(qiáng)南亞?wèn)|南亞沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度，對(duì)全球貿(mào)易起著重要的作用。
一帶一路，互聯(lián)互通
沿線國(guó)家及地區(qū)迎來(lái)大發(fā)展
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事實(shí)上，“要想富，先修路”這種理念在古今中外都適用，在不同時(shí)代也都是一件頭等大事。秦始皇擴(kuò)建長(zhǎng)城、 西漢時(shí)張騫出使西域，隋煬帝擴(kuò)建大運(yùn)河，明代鄭和七下西洋，西歐各國(guó)大航海，美國(guó)大建高速公路，“一帶一路”工程建設(shè)……這些舉世矚目的壯舉都在做一件事：發(fā)展交通，加強(qiáng)人員、經(jīng)濟(jì)、文化交流。
春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期秦、趙、燕開(kāi)始修建長(zhǎng)城防御北方少數(shù)民族，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)之后，重新連接、擴(kuò)建了長(zhǎng)城，在崇山峻嶺中建了一條“高速公路”。它能加強(qiáng)防御能力，大幅提升長(zhǎng)城軍團(tuán)的機(jī)動(dòng)能力，一旦某地燃起烽火，能夠迅速支援。
同時(shí)長(zhǎng)城也發(fā)揮了重要的經(jīng)濟(jì)作用，減少在北部邊境的駐防人員，大大降低后方支援的成本，減少開(kāi)支，集中財(cái)力用于發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
如果說(shuō)長(zhǎng)城具有更多的防御價(jià)值，那么京杭大運(yùn)河對(duì)我國(guó)南北地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展起到了巨大作用。
公元605年，隋煬帝利用已有的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在原有運(yùn)河基礎(chǔ)上，先后動(dòng)用數(shù)百萬(wàn)民工，費(fèi)時(shí)六年，全長(zhǎng)2700余公里的隋唐大運(yùn)河全線貫通，十三世紀(jì)末，元朝花10年時(shí)間開(kāi)鑿“京杭大運(yùn)河”，成為世界上最偉大的工程之一。
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關(guān)于隋煬帝舉全國(guó)之力擴(kuò)建大運(yùn)河，后人褒貶不一。歷代詩(shī)人常以“煙花三月下?lián)P州”的詩(shī)句來(lái)形容隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河的原始動(dòng)機(jī)：只是為了滿(mǎn)足其個(gè)人“游幸”的需要?；屎箦鷭濉⑽奈浒俟?、僧尼道士和大批兵士，乘龍舟大張旗鼓去游覽其最早封地江都（今江蘇揚(yáng)州）。隋煬帝先后巡游了三次，最后被部將勒死在揚(yáng)州。
明末袁于令在《隋史遺文》中直白評(píng)價(jià)：
“秦政之筑長(zhǎng)城，為防胡計(jì)，非為游娛也。
開(kāi)河之役，誠(chéng)有功于后人，若論楊廣，則只為流連之樂(lè)耳，未可與秦皇并也。”
唐朝編訂的《隋書(shū)》，再加上后世小說(shuō)、傳奇的渲染，隋煬帝被宣傳成歷史上最荒淫 無(wú)道的皇帝。
千百年來(lái)，隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河的目的一直飽受爭(zhēng)議。雖然歷史不會(huì)說(shuō)話(huà)，但事實(shí)會(huì)告訴我們真相：
1、控制南方，漕運(yùn)帶動(dòng)物流能力。
2、利用南方的糧草、人口資源準(zhǔn)備北伐高麗。
3、減少物流成本，提高運(yùn)輸效率。
4、為唐朝崛起奠定基礎(chǔ)。
直到現(xiàn)在，京杭大運(yùn)河仍在發(fā)揮著巨大的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，天津衛(wèi)就是因?yàn)榫┖即筮\(yùn)河才有了幾百年的繁華。
上世紀(jì)40年代以后，美國(guó)由政府出資大量修建高速公路，加強(qiáng)人員、物資交流，經(jīng)濟(jì)取得很大發(fā)展。
我國(guó)提倡“一帶一路”建設(shè)，目的是發(fā)展交通，節(jié)省物流成本，提高跨境物流能力，讓本地產(chǎn)品流通出去，同時(shí)讓外界產(chǎn)品流進(jìn)來(lái)，形成商品流通渠道，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善民生。
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兩千多年前，絲綢之路將中國(guó)和遙遠(yuǎn)的歐洲、非洲連接起來(lái)，有力促進(jìn)了東方與西方之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流。
兩千多年后，我國(guó)倡議并建設(shè)“一帶一路”，重新打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，推動(dòng)我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)各地區(qū)發(fā)展，同時(shí)為沿線國(guó)家及地區(qū)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。泛亞鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的主要組成部分，它分成北線和南線，互聯(lián)互通亞歐大陸。昆明作為我國(guó)通往南亞?wèn)|南亞的重要陸上通道，自然迎來(lái)了重大利好！
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“雙鐵”加持
多維立體交通，匯聚千萬(wàn)客流
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言歸正傳，預(yù)計(jì)今年12月3日即將全線通車(chē)的中老鐵路，是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，落地更多惠民項(xiàng)目，讓南亞?wèn)|南亞沿線各國(guó)群眾過(guò)上好日子的生動(dòng)案例，標(biāo)志著“一帶一路”建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。
圖片來(lái)源：鐵路建設(shè)規(guī)劃
中老鐵路通車(chē)將直達(dá)昆明南站，未來(lái)逐步接入國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。
2016年12月昆明南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前已成為輻射南亞?wèn)|南亞的重要設(shè)施，也是云南“八出省、五出境”的重要樞紐。泛亞鐵路中線中老鐵路通車(chē)后，從昆明到老撾萬(wàn)象可實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，大幅度拉升南亞?wèn)|南亞沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)沿線國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)往來(lái)，是中國(guó)與世界聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈之一。
2018年錦藝集團(tuán)入昆，在昆明打造一座集精品住宅、五星酒店、高端商務(wù)、約10萬(wàn)方自持商業(yè)為一體的TOD綜合體，項(xiàng)目最終取名叫錦藝·昆明之光。項(xiàng)目與昆明高鐵南站僅600米。從昆明出發(fā)，8小時(shí)到上海，2.5小時(shí)到重慶，泛亞高鐵開(kāi)通后，昆明到泰國(guó)曼谷僅需6小時(shí)。依托高鐵，昆明快速接入世界速度，助力區(qū)域及城市發(fā)展。
說(shuō)完高鐵再說(shuō)說(shuō)項(xiàng)目附近的地鐵，地鐵1號(hào)線白龍?zhí)墩揪驮诩议T(mén)口，地鐵4號(hào)線已開(kāi)通，未來(lái)9號(hào)線建成運(yùn)營(yíng)將大幅縮短呈貢與空港的距離。
來(lái)源：交通示意圖
雙鐵加持下，錦藝·昆明之光坐擁“兩橫三縱”城市干道路網(wǎng)，25分鐘到昆明主城，40分鐘到長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，四通八達(dá)的城市干道路網(wǎng)，為您的出行和生活創(chuàng)造最大的時(shí)間價(jià)值。
除地鐵外，從主城到項(xiàng)目有6條公交線路，完全可以滿(mǎn)足日常出行。
錦藝·昆明之光利用現(xiàn)代TOD城市規(guī)劃理念，將商業(yè)區(qū)和居住區(qū)均勻分布在高鐵、地鐵和公交站點(diǎn)的步行范圍內(nèi)。路網(wǎng)、地鐵、高鐵、飛機(jī)、公共交通，五維交通體系，將為區(qū)域帶來(lái)每年7000萬(wàn)人次客流，未來(lái)片區(qū)商業(yè)價(jià)值必將大幅提升。
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優(yōu)質(zhì)配套資源
多重利好疊加，生活更加方便
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對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)在一個(gè)社區(qū)要住得舒心，需要在教育、醫(yī)療、生態(tài)、商業(yè)等多方面都能得到滿(mǎn)足，業(yè)主的每一種需求都能在房產(chǎn)項(xiàng)目配套中得到一一兌現(xiàn)，每一種需求與業(yè)主日常生活都息息相關(guān)。只有配套成熟了，才能給業(yè)主帶來(lái)生活的便利。
對(duì)于開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)一個(gè)項(xiàng)目除了要建好房子，優(yōu)化好產(chǎn)品，還要建好相關(guān)配套，接入相關(guān)資源。開(kāi)發(fā)商在地塊選址時(shí)，若能毗鄰周邊成熟的配套資源自然是很好的，項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)查漏補(bǔ)缺，規(guī)劃一些稀缺的配套，結(jié)合周邊已有的成熟配套打造出精品項(xiàng)目，這也是很多城市樓盤(pán)的常規(guī)做法。
來(lái)源：實(shí)拍圖
錦藝·昆明之光同樣接入了大批優(yōu)質(zhì)配套資源，除了上述交通資源，具體來(lái)看看還有哪些資源呢？
其一： 高校聚集，全齡段高品質(zhì)教育覆蓋。周邊教育配套資源豐富，區(qū)域內(nèi)有昆三中、中華小學(xué)、云大附中附小，衡水實(shí)驗(yàn)中學(xué)，洛龍學(xué)校。緊鄰雨花片區(qū)大學(xué)城，目前入駐了云南大學(xué)、云南師范大學(xué)、昆明理工大學(xué)、云南藝術(shù)學(xué)院等10余所高校，師生人數(shù)已經(jīng)達(dá)到20余萬(wàn)，提供了豐富的教育資源，同時(shí)也將穩(wěn)步提升錦藝·昆明之光周邊的物業(yè)價(jià)值。
其二：片區(qū)內(nèi)打造了一流的醫(yī)療配套。云南綜合實(shí)力最強(qiáng)的昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院、昆明市中醫(yī)院、延安醫(yī)院分院等三級(jí)甲等醫(yī)院相繼入駐呈貢新區(qū)，從錦藝·昆明之光項(xiàng)目乘地鐵2站即可到達(dá)昆醫(yī)附一院，未來(lái)呈貢將規(guī)劃建設(shè)9家大型綜合醫(yī)院，為你的家人健康保駕護(hù)航。
其三：多個(gè)優(yōu)質(zhì)景觀公園改善人居環(huán)境，提升城市功能和片區(qū)商業(yè)價(jià)值。錦藝·昆明之光一街之隔有白龍?zhí)豆珗@、中央景觀公園。其中白龍?zhí)豆珗@是呈貢僅有的兩個(gè)水景公園之一，呈貢中央公園占地超過(guò)4000畝，是亞洲最大的城市中央景觀公園，規(guī)模位居世界第二。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)曼哈頓中央公園建成后的15年里，周邊的地價(jià)增長(zhǎng)了9倍以上。呈貢新區(qū)定位為昆明的鮮花之城、山水之城、生態(tài)之城及適合人類(lèi)居住的現(xiàn)代新城，空氣質(zhì)量排名主城區(qū)第一，綠化覆蓋率達(dá) 46.84%，呈貢已成為昆明最為宜居的區(qū)域。
其四：呈貢片區(qū)內(nèi)商圈云集，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、七彩云南第壹城、呈貢吾悅廣場(chǎng)三大商圈均在3公里范圍內(nèi)。自持10萬(wàn)方商業(yè)、五星級(jí)鉑爾曼酒店強(qiáng)勢(shì)入駐，近百家一線商家簽約入駐錦藝·昆明之光。
來(lái)源：效果圖
隨著“一帶一路”泛亞鐵路中線中老鐵路的通車(chē)，昆明將從國(guó)家高速路網(wǎng)的“末端”變成連接南亞?wèn)|南亞的“前沿”，結(jié)合多維交通體系，將為昆明南站帶來(lái)上千萬(wàn)人流。未來(lái)昆明主城區(qū)必然不斷外延，呈貢片區(qū)內(nèi)越來(lái)越多的項(xiàng)目相繼交付，周邊配套不斷完善，依托周邊的居住人群和商業(yè)，結(jié)合項(xiàng)目自身生活及商業(yè)資源，錦藝·昆明之光接入世界速度，投資價(jià)值將逐步凸顯。
懂生活，選錦藝，寧?kù)o與繁華，教育和健康，生活與事業(yè)，盡在掌握。
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