受疫情突發(fā)情況影響，許多消費者提前數(shù)日甚至數(shù)月訂的機票不得不進行退改簽，由此產(chǎn)生一些費用，屢屢引來消費者的投訴、不滿。據(jù)悉，航空公司退票收取手續(xù)費是法律認可的，消費者不滿的是高額的費用、欠缺的服務(wù)、滯后的退款等。
有消費者同時表示，在當前處于疫情常態(tài)化防控，偶有本土疫情散發(fā)的情況下，建議有關(guān)部門去制定長期有效的特殊時期客票退改政策，明確退改情形及條件等，以保障各方權(quán)益。
當前，因各地防控政策的變化，各大航空公司機票退票規(guī)定都不一樣。有媒體梳理指出，退票收取手續(xù)費基本遵循兩個原則：艙位越高，退票手續(xù)費率越低，頭等艙退票手續(xù)費占票面價格比例要遠低于經(jīng)濟艙；越臨近航班起飛時間，退票手續(xù)費率越高，也就是說，退票越早，損失越小。
需要看到的是，疫情帶來的非常態(tài)退票局面，給各方都敲響警鐘。于消費者而言，在這種特殊時期，期待各航空公司，中間服務(wù)平臺等服務(wù)上更“有溫度”的應(yīng)對和處理，但在投訴里充斥著大量“客服不處理”“售后服務(wù)欠缺”等問題，消費者合理訴求遭到漠視和不尊重。
正如輿論所呼，因疫情影響退票的手續(xù)費該如何收取，值得討論與研究。對乘客來說，到底需不需要承擔一定的退票費，應(yīng)該有一個溝通、博弈的過程，不能全由航空公司說了算。
而民航局或許可以牽頭制定，讓退票更加有據(jù)可依，當然，這樣的行規(guī)必須以尊重法律為基本前提。眼下，對一些機票退票被收取高額手續(xù)費引發(fā)爭議的情況，或許也該對其“建章立制”了。
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