五尺道從蜀南下經(jīng)僰道（今四川宜賓）、朱提（今云南昭通）到滇池，由于道路寬僅五尺，故史稱“五尺道”。這條道路盡管狹窄，卻和秦始皇在全國其他地區(qū)興修的寬達(dá)五十步的“馳道”具有同等重要的意義。是云南與蜀的重要商道。
航拍：秦代修筑的五尺道，通往滇池地區(qū)。漢武帝時唐蒙又“鑿石開閣，以通南中”，將五尺道加以整修擴(kuò)建，形成由僰道南下，過石門（今云南鹽津豆沙關(guān)）到朱提，然后經(jīng)由味縣，到達(dá)滇池地區(qū)的官道。
航拍：豆沙關(guān)古稱石門關(guān)，位于云南省鹽津縣城西南22公里，是古時由蜀入滇的第一道險關(guān)。
航拍：現(xiàn)在的豆沙古鎮(zhèn)，是在2006年“7·22”地震之后重新修建的，雖是重建，卻不失古韻。
航拍：先秦古道、朱提水道、內(nèi)昆鐵路、滇川公路、水麻高速路在此“五道并行”，更是“交通活化石”。
航拍：豆沙關(guān)有著名的“五尺道”遺跡、唐袁滋摩巖、“僰人懸棺”等著名的景點(diǎn)，一些也被列入了國家級重點(diǎn)文物。
航拍：維新而不篡改，使得這個嶄新的千年古鎮(zhèn)，依舊彌漫著濃厚的歷史文化內(nèi)涵。青石板的街和各種商鋪與“馬棧”，均懸掛著古色古香的匾額楹聯(lián)，皆隱現(xiàn)著抹不開化不去的萬古云煙，有人言道“南有和順，北有豆沙”。
航拍：石門關(guān)（關(guān)隘建筑）始建于隋朝，以前有一尺二厚的兩扇門，門一關(guān)，門杠一頂，中原和邊疆兩面就隔絕了。
航拍：特別在唐朝的時候，天寶年間戰(zhàn)爭爆發(fā)，南詔叛唐后，石門關(guān)就關(guān)閉了，一關(guān)就是40多年。
航拍：對于石門關(guān)，《蠻書》是這樣記載的：“石門東崖石壁，直上萬仞；下臨朱提江流，又下入地數(shù)百尺，惟聞水聲，人不可到，西崖亦是石壁，傍崖亦有閣路，橫闊一步，斜亙?nèi)嗬?。半壁架空，欹危虛險。”其險無比。
航拍：如今“石門關(guān)”三字，出自云南著名書法家楚圖南之手，極拙樸耐品，意味綿長。
航拍：豆沙關(guān)處在五尺道的咽喉位置，城門上題刻的仍然是古時的“石門關(guān)”三字，這是通往古南滇的第一關(guān)，關(guān)內(nèi)為中原地界，關(guān)外則為蠻夷之地。
航拍：古時的關(guān)門為1.2尺厚的木門，除有人值守關(guān)門外，樓上也駐有重兵，可謂“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”，今人將石門關(guān)稱為“險關(guān)”。
航拍：古時，每逢將士出征，家人們便會守候在石門關(guān)，翹望著親人歸來，石門關(guān)又被人們稱為“情關(guān)”。
航拍：當(dāng)?shù)赜至鱾髦痪湓挘翰坏绞T非好漢，英雄要過豆沙關(guān)。
位于滇東北云川交界處的昭通市鹽津縣豆沙關(guān)，大自然的鬼斧神工劈就了鎖滇扼蜀的雄關(guān)天塹。
四川進(jìn)入云南的交通要道，秦、漢“五尺道”的要隘。
因其對岸壁立千仞的石巖，被關(guān)河一劈為二，形成一道巨大的石門，鎖住了古代滇川要道，故又稱“石門關(guān)”。
豆沙古鎮(zhèn)，古風(fēng)、古韻、古道熱腸，表達(dá)著厚重歷史與人文風(fēng)情。
“不到石門非好漢，英雄要過石門關(guān)”的英豪之氣在此彰顯；“腳踏五尺道，追夢三千年”的向往將在這里實(shí)現(xiàn)。
古人由蜀道入滇，此是進(jìn)云南的第一道關(guān)。關(guān)上有個唐碑亭，亭內(nèi)巖壁上是著名的唐袁滋摩巖。袁滋是唐朝御使中丞、著名的書法家。
千古僰人留懸棺，與“五尺道”同樣可以稱奇的，還有如天幕般掛于石門關(guān)對面巨型石壁的石縫中貯存的僰人棺木。
石壁高達(dá)四五百米、寬千米有余，呈灰黑色，都完整無損，只有這條石縫很扎眼，成了一處傷痕。有研究表明，這是漢代的僰人懸棺。
自秦開五尺道以來，豆沙關(guān)就是中原與邊疆的交通樞紐，素有“咽喉巴蜀，鎖鑰南滇”之稱，它是南方絲綢古道上的一道隘口，也是一條連結(jié)中原文化與滇緬文化的通道。
南方絲綢之路北起四川成都，南至緬甸、越南。在這條大通道上，有無數(shù)個重要的關(guān)口，豆沙關(guān)是其中最重要的一個。
從石門關(guān)出來幾步，視野一下開闊起來，眼前一亮。從這咽喉中發(fā)散出五條優(yōu)美的曲線，關(guān)河水道、成昆鐵路、213國道、秦五尺道、火麻高速。五條完全不同的交通圖像一幅圖畫擺在我們面前。五條道路，三千年的變化，盡收眼底，不能沒有感慨。
現(xiàn)存的古道長約350米，寬1.7米，歷經(jīng)二千四百多年的風(fēng)雨侵蝕，人踩馬踏，如今堅硬的石階路依然烏里發(fā)亮，馬蹄印跡深深。尤其是拐彎及險要處的蹄印最深，有的竟深達(dá)十多厘米。
五尺道始建于秦朝，現(xiàn)殘存長約350米，道寬5尺，每級尺階寬窄高矮不等。
長約200多米的秦“五尺道”。其中保存較為完好的一段長約50多米，寬約兩米，為典型的秦“五尺道”遺跡。
據(jù)介紹，新發(fā)現(xiàn)的這段秦“五尺道”，由石灰?guī)r石板鋪就。
石板歷經(jīng)滄桑歲月的洗禮后，留下的騾馬印痕和人行走后留下的印痕等清晰可見。
五尺道，自秦以來，就是滇川的必經(jīng)要沖。北起宜賓、南至曲靖，途經(jīng)鹽津、大關(guān)、昭通、威寧、魯?shù)?、宣威等縣，稱之謂“石門道”。
一茬又一茬馬幫成百上千年行進(jìn)于此留下的印記，站在這里仿佛聽到馬鈴聲叮當(dāng)、叮當(dāng)…..
著名的“五尺道”一段。曾經(jīng)2000多里的官道，如今多已荒廢，而今尚保留短短三百五十多米最完好的一段就在此處。
懸崖峭壁上的寬僅五尺的青石古道，成為內(nèi)地入滇的大通路，也成為后來茶馬古道的重要組成部分，同樣也是西南絲綢之路的重要部分。
從關(guān)河?xùn)|岸上緣三曲而至摩崖，路面留有馬蹄痕數(shù)十個。
五尺古道蹄痕深。
古道上的每一級石梯，都是歷史的鏈條，青石砌成的路面，鐫刻著馬幫留下的深深蹄印，千年的磨礪，為石梯刻上了道道的歷史。
在至今保存完好的石門關(guān)300余米不甚規(guī)整的古道上，留下了240多個深深淺淺的馬蹄印，最深者竟達(dá)12厘米，這是一茬又一茬馬幫成百上千年行進(jìn)于此留下的永恒的記憶。
石門關(guān)和五尺道。
五尺道豆沙關(guān)段現(xiàn)存350米。其中有幾個回頭彎，用以減緩坡度。
沿著光滑的青石板路前行。
鹽津是秦漢以來中原通往云南的通道之一，壁立千仞的石巖，被關(guān)河一劈為二，形成一道巨大的石門，鎖住了古代滇川要道。
這條古道的確經(jīng)歷了太多的歷史事件和故事，也承擔(dān)了川滇商貿(mào)文化往來交融的重任。川滇兩地的馬幫載著布匹、鹽、大米、山貨、藥材、茶葉、銀、銅等物品，絡(luò)繹不絕地往返于這條古道上，馬蹄聲、吆喝聲不絕于耳；中原文化、蜀地文化、夜郎文化、古滇文化隨之匯集相融，衍生出了朱提文化。
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