云南古代的陸路交通，最晚在戰(zhàn)國末期就已形成了連通四川、緬甸、印度的國際交通體系，即后來史學(xué)家所謂的“南方絲綢之路”。
由昆明至大理云南驛的古道是南方絲綢之路的主干道之一，而在民間，它有一個更通俗的名字：滇西大馬路。
由昆明至大理云南驛的古道是南方絲綢之路的主干道之一，而在民間，它有一個更通俗的名字：滇西大馬路。
滇西大馬路的線路在元代基本固定，明清兩代進(jìn)一步完善，沿途設(shè)有九關(guān)十八鋪（站），成為云南古代交通的大動脈，于是民間便有了“滇西大馬路，九關(guān)十八鋪”的說法。
“九關(guān)十八鋪”在祿豐境內(nèi)就有5關(guān)14鋪，是保存較為完整的一段古驛道。祿豐地處滇中，是楚雄彝州的東大門，古時是通往滇西的交通要沖，也是滇池文化與洱海文化的交匯處。
“九關(guān)十八鋪”在祿豐境內(nèi)就有5關(guān)14鋪，是保存較為完整的一段古驛道。祿豐地處滇中，是楚雄彝州的東大門，古時是通往滇西的交通要沖，也是滇池文化與洱海文化的交匯處。
煉象關(guān)距離祿豐縣城15公里，是滇西古驛道祿豐段的重要關(guān)隘，史稱“塹道石門，扼九郡之咽喉，實西迤之鎖鑰。”歷史上鹽商云集，當(dāng)時祿豐黑井、瑯井、元永井、硝井等多處鹽井所產(chǎn)的鹽，大多從煉象關(guān)轉(zhuǎn)運各地。
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