正在等紅燈的170路公交車
行駛中的C85路公交車
前幾天等170路車的時候，聽到一起等車的幾個中年人在抱怨170路車次太少，太難等，說“經(jīng)常等半個多小時不見一趟車”，“下次還是去坐C85路好了”，繼而又聊起兩趟車次的運營問題，紛紛感慨170路“沒落”了，作為國企運營的車次，竟然還比不過民企運營的C85路，大有“哀其不幸怒其不爭”之意。
其實，170路也是有過“輝煌歷史”的。
還記得當(dāng)年在呈貢上學(xué)的時候，那會兒還沒有地鐵，學(xué)生往返大學(xué)城和市區(qū)全都得依靠170路。那個時候170路在呈貢從民族大學(xué)發(fā)車，經(jīng)過昆明理工大學(xué)、云南師范大學(xué).......最后到達菊花村。當(dāng)年170路幾乎都是雙層車，15分鐘一趟，可依然“供不應(yīng)求”，星期天下午在菊花村排隊回學(xué)校的隊伍堪比節(jié)假日車站的水平。
當(dāng)年，170路車的乘客幾乎都是大學(xué)城的學(xué)生。那會兒還有一句調(diào)侃，說170路是“民大的坐著，昆工的站著，師大的望著”，回想大學(xué)四年，我記憶中坐170路好像從來都是沒有座位的，不過當(dāng)年能有個位置站著就很不錯了。可想而知它當(dāng)年的“火爆”程度。
不過，隨著地鐵1號線的開通，170路也漸漸退出了歷史舞臺。如今，乘坐170路車的幾乎都是老年人，車上的乘客也是零零散散，再也不復(fù)當(dāng)年學(xué)生排隊等170路車的盛況了。
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