滇緬鐵路云南人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。
1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),1938年華南大部相繼淪陷，廣州，武漢等戰(zhàn)略要地先后失守，主要沿海港口被侵華日軍對(duì)鎖，當(dāng)時(shí)，國(guó)民政府的軍需物資主要由美國(guó)用貨輪橫渡大洋運(yùn)輸?shù)骄挼檠龉?，再用火車轉(zhuǎn)道到臘戌，然后用大量汽車沿滇緬公路運(yùn)到大后方，由于汽車運(yùn)力小、耗時(shí)長(zhǎng)、成本高，無(wú)法保障軍需用。因此，開辟一條連接緬甸和滇西南的便捷鐵路迫在眉睫。
1938年12月正式開工，路線走向由昆明向西經(jīng)祥云、彌渡、南澗，跨過(guò)瀾滄江進(jìn)入云縣、永德、孟定，再由孟定清水河口岸出境到達(dá)緬甸滾弄最終臘戌。中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)86O公里。
鐵路建設(shè)歷時(shí)4年，征用民工30余萬(wàn)人，完成全線土石方工程量60%。1942年5月，緬甸論陷，滇緬鐵路全線停工。雖然滇緬鐵路功虧一簣，但這段悲壯的歷史，是云南人民為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)做出巨大犧牲的歷史見(jiàn)證！
本照片拍攝于楚雄市祿豐縣境內(nèi)。
現(xiàn)在的高鐵鐵路就在原來(lái)的橋墩下面
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