云南是全國(guó)唯一有準(zhǔn)軌，米軌，寸軌三種鐵路并存的省份，其中米軌有滇越鐵路，寸軌有雞街至個(gè)舊支線，準(zhǔn)軌鐵道有貴昆淺，成昆線，廣大線等多條線。云南是第一個(gè)與國(guó)外通火車的省份，百年鐵路滄桑，你想了解它嗎？那就親自去感受一下云南鐵路博物館吧，它是唯一一座以地方鐵路發(fā)展史為內(nèi)容的博物館，一座車站上的博物館，博物館中的車站。
云南鐵路博物館
歷史上云南鐵路曾經(jīng)的三種軌：
寸軌（600mm）
米軌（1000mm）
準(zhǔn)軌（1435mm）
米軌鐵路至今仍然運(yùn)行中，寸軌已退出歷史舞臺(tái)。
你知道為什么標(biāo)準(zhǔn)鐵路的軌距（寬度）是1435mm嗎？
因?yàn)?435mm相當(dāng)于四英尺八英寸，恰好相當(dāng)于兩匹戰(zhàn)馬的屁股的寬度，火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度所決定的。
兩千年前的馬屁股居然決定了世界上最先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這看起來(lái)有些荒謬，然而這是事實(shí)。
滇越鐵路縱貫中國(guó)云南南部和越南北部，北起中國(guó)云南昆明，南至越南海防，全長(zhǎng)854千米，軌距1米。其中，中國(guó)部份簡(jiǎn)稱滇段，全長(zhǎng)465米，于1903年10月動(dòng)工，于1910年3月全線通車運(yùn)營(yíng)，因其工程艱巨浩大和招募勞工及死亡人數(shù)極多，曾被當(dāng)年的英國(guó)《泰晤土報(bào)》稱為與蘇伊士運(yùn)河，巴拿運(yùn)河并稱的世界三大工程奇跡。至今仍在運(yùn)行中。
部份文物
保險(xiǎn)柜，產(chǎn)地：法國(guó)
三面鐘
磅秤，產(chǎn)地：法國(guó)
銅鐘
經(jīng)緯儀
便攜式電話
水龍頭盒，產(chǎn)地：法國(guó)
磁石電話機(jī)
昂德伍德英文打字機(jī)
信號(hào)燈
美國(guó)打字機(jī)（左）
德國(guó)手搖機(jī)械計(jì)算器（右）
人字橋，凌空于兩山石壁而沒(méi)有一根橋墩，是世界鐵路橋梁史上的杰作之一。修橋過(guò)程中死去中國(guó)路工800余名，通稱滇越鐵路人字橋八百壯士。
館內(nèi)仿真人字橋
位于云南屏邊縣五家寨的人字橋，百年人字橋至今仍在運(yùn)行。
白寨鐵路大橋，滇越鐵路，滇段最長(zhǎng)鐵路橋梁。
曾經(jīng)的火車陳列
鎮(zhèn)館之寶：米其林機(jī)車，與眾不同的使用了充氣橡膠輪胎車輪。
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