花無眠，輕風(fēng)剪影。
回眸處，落紅散盡。
憶昨日，卻尋不到曾經(jīng)的暗香。信手殘落的花瓣，已凋零了流年的芬芳。
斑斑駁駁之米軌時(shí)光，坎坎坷坷之滇緬歲月。
云卷云舒難消心境黯然，花開花落無奈世事憂傷。
看今朝，三角梅綻放，米軌花道伸向遠(yuǎn)方，天地人交融。
一條鐵路，一片花墻，穿越時(shí)空，連接著歷史、現(xiàn)在與未來。
【滇緬鐵路 】 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，以持久抗戰(zhàn)計(jì)，滇緬公路通車后立即著眼滇緬鐵路的修建。
滇緬鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略，日軍的攻勢(shì)已經(jīng)將中國(guó)向西南擠壓，中國(guó)所有港埠都被封鎖。從長(zhǎng)眼計(jì)，修筑滇緬鐵路也符合中國(guó)持久抗戰(zhàn)的實(shí)際情況。
滇緬鐵路國(guó)內(nèi)段長(zhǎng)860公里，東起昆明，西到孟定南汀河出境，滇緬鐵路要穿越滇西橫斷山脈，瀾滄江以及臨滄境內(nèi)的南汀河等高山峽谷，要開鑿43條隧道，經(jīng)過76條河流，需要30萬勞工，需要7000萬美元。于1938年12月全面動(dòng)工。
1942年春，在30余萬筑路工人用血汗鋪就的鐵路眼看就要建成通車了。世事難料，1942年5月，日軍沿滇緬公路進(jìn)入滇西，滇西大片國(guó)土淪陷，為了阻止日軍借助滇緬鐵路威脅重慶，蔣介石下令毀路拒敵。
1942年6月3日，出于抗戰(zhàn)需要，曾養(yǎng)甫下令毀路。數(shù)年心血，億萬投資，30萬勞工，數(shù)萬條生命的付出毀于一旦，曠世偉業(yè)灰飛煙滅。
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