由于烏東德水電站已經(jīng)開(kāi)始蓄水，蓄水后水位上升，將會(huì)淹沒(méi)一段成昆鐵路，大約七八十公里的鐵路線(xiàn)會(huì)被淹沒(méi)或者廢棄。
成昆鐵路對(duì)于云南的意義，不亞于滇越鐵路。但是由于我的興趣一直在滇越鐵路上，對(duì)成昆鐵路了解甚少。
五一假期在朋友的帶領(lǐng)下，在元謀、永仁、攀枝花、會(huì)理四地的金沙江河谷中，頂著烈日，忍受著35℃以上的高溫，拍了一些將被淹沒(méi)路段的照片，也以此作為紀(jì)念。
江邊鄉(xiāng)將會(huì)被淹沒(méi)，村莊已經(jīng)整體搬遷拆除，道路也在拆除。前往江邊鄉(xiāng)舊址，就必須開(kāi)車(chē)涉水渡過(guò)龍川江。
鐵路從遠(yuǎn)處山腳通過(guò)，周?chē)膹U墟是江邊鄉(xiāng)拆除的村莊，近處曾經(jīng)是農(nóng)田，已荒廢。
遠(yuǎn)眺江邊鄉(xiāng)渡口，跨越金沙江的橋梁已在修建，橋梁建成后渡口也將成為歷史。
正在施工的金沙江大橋。
俯瞰金沙江河谷和大灣子車(chē)站。水電站蓄水后，大灣子車(chē)站及鐵路，將是在水面下十多米深處。
拍攝位置位于大灣子站背后的山頂，下方是懸崖和陡坡，到車(chē)站約有600多米高差。
列車(chē)在大灣子車(chē)站交匯。
列車(chē)即將進(jìn)入大灣子車(chē)站。
會(huì)理縣的上格達(dá)附近，有兩個(gè)很有時(shí)代印記的隧道，紅衛(wèi)隧道和前進(jìn)隧道。
前往上格達(dá)的道路非常難走，下高速后46公里國(guó)道是盤(pán)山路，還有七八公里土路。
紅衛(wèi)隧道，“為人民服務(wù)”幾個(gè)大字顏色已經(jīng)褪去了。
列車(chē)駛出紅衛(wèi)隧道。
列車(chē)即將駛?cè)爰t衛(wèi)隧道，隧道口在拍攝位置下方。
前進(jìn)隧道。
列車(chē)駛出前進(jìn)隧道。
兩天時(shí)間，驅(qū)車(chē)近800公里，愛(ài)車(chē)也不容易，與列車(chē)和前進(jìn)隧道合個(gè)影。
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