《豐田傳》是日本豐田汽車的最新傳記。對于豐田的發(fā)展路徑，本書并沒有面面俱到，而是把視野聚焦到一點上，就是著名的豐田生產(chǎn)方式，后來也被叫做精益制造方式。這本書重點講述了豐田生產(chǎn)方式從一種理念發(fā)展為一整套管理工具，從豐田公司的獨門秘技發(fā)展為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的過程。
一、豐田生產(chǎn)方式和福特生產(chǎn)方式有什么不同？
二、豐田生產(chǎn)方式是怎樣從一種理念發(fā)展為一整套管理工具的？
三、豐田生產(chǎn)方式是怎樣從豐田公司溢出，被推廣到全世界的？
豐田生產(chǎn)方式和福特生產(chǎn)方式有什么不同？
戰(zhàn)后的日本，百廢待興。當(dāng)時豐田很弱小，無論資金，無論價格，無論質(zhì)量都和美國汽車企業(yè)不在一個層次。豐田喜一郎進入汽車制造時，最擔(dān)心的是：美國的汽車巨頭對當(dāng)時剛起步的日本汽車業(yè)碾壓。這種危機感后來成為了豐田文化的一部分。
豐田喜一郎認(rèn)識到，豐田汽車想要活下去，必須找到在少量生產(chǎn)的前提下削減成本的方法。豐田喜一郎發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的批量化生產(chǎn)方式，表面上效率很高，實際上存在著大量的浪費。
豐田喜一郎提出了著名的“JUST IN TIME”生產(chǎn)方式，一般翻譯為“準(zhǔn)時生產(chǎn)”。它的出發(fā)點是，最大限度地降低中間產(chǎn)品庫存，只在必要的時間、以必要的數(shù)量、生產(chǎn)必要的零件。最理想的狀態(tài)，就是讓材料和零件在生產(chǎn)現(xiàn)場流動起來，而不是堆積在原地。只有這樣，才能最大程度地去除浪費、削減成本；只有這樣，少量生產(chǎn)的日本車才可能與大批量生產(chǎn)的美國車一爭高下。
大野耐一發(fā)明了一個重要的生產(chǎn)管理工具，叫做“看板”。具體做法是，由后工序給前工序送去一只空箱子，寫上需要的零件數(shù)；前工序就按照這個數(shù)量進行生產(chǎn)，完成之后就停工，直到有新的空箱子送過來?！翱窗濉钡谋举|(zhì)，是前工序把后工序看成自己的客戶，嚴(yán)格按照客戶的訂單節(jié)奏來生產(chǎn)；而不是只圖自己方便，把生產(chǎn)出來的貨物一股腦塞給客戶，或者扔進倉庫。除了“看板”，還有一個重要管理工具叫做“安燈”，
具體做法是，生產(chǎn)線的每個工作臺上都有一個按鈕，員工在工作過程中一旦發(fā)現(xiàn)任何異常，就按下按鈕，工作臺會亮起黃燈。這時候，班長、組長會馬上過來協(xié)助解決問題。如果在幾十秒之內(nèi)問題得到解決，那么生產(chǎn)線就恢復(fù)正常；如果問題無法及時解決，那么這段生產(chǎn)線就會自動停止下來。
第一，豐田生產(chǎn)方式與福特生產(chǎn)方式的不同在于：福特模式是通過大批量生產(chǎn)來提高效率，而豐田模式是通過去除“無用功”來提高效率；福特模式把工人變成機器的延伸，而豐田模式把工人還原成真正的人。
第二，大野耐一把豐田喜一郎提出的“準(zhǔn)時生產(chǎn)”理念，具體化為“看板”“安燈”等精益管理工具，用20年時間把豐田生產(chǎn)方式發(fā)展為一套完善的管理制度。
第三，豐田生產(chǎn)方式的精髓在于現(xiàn)場的持續(xù)改善。豐田公司通過培養(yǎng)指導(dǎo)員、向合作伙伴派出指導(dǎo)員，把豐田生產(chǎn)方式擴展到了整個產(chǎn)業(yè)鏈，成為制造行業(yè)的生產(chǎn)新標(biāo)準(zhǔn)。
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