《豐田傳》是日本豐田汽車的最新傳記。對(duì)于豐田的發(fā)展路徑，本書并沒(méi)有面面俱到，而是把視野聚焦到一點(diǎn)上，就是著名的豐田生產(chǎn)方式，后來(lái)也被叫做精益制造方式。這本書重點(diǎn)講述了豐田生產(chǎn)方式從一種理念發(fā)展為一整套管理工具，從豐田公司的獨(dú)門秘技發(fā)展為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。
一、豐田生產(chǎn)方式和福特生產(chǎn)方式有什么不同？
二、豐田生產(chǎn)方式是怎樣從一種理念發(fā)展為一整套管理工具的？
三、豐田生產(chǎn)方式是怎樣從豐田公司溢出，被推廣到全世界的？
豐田生產(chǎn)方式和福特生產(chǎn)方式有什么不同？
戰(zhàn)后的日本，百?gòu)U待興。當(dāng)時(shí)豐田很弱小，無(wú)論資金，無(wú)論價(jià)格，無(wú)論質(zhì)量都和美國(guó)汽車企業(yè)不在一個(gè)層次。豐田喜一郎進(jìn)入汽車制造時(shí)，最擔(dān)心的是：美國(guó)的汽車巨頭對(duì)當(dāng)時(shí)剛起步的日本汽車業(yè)碾壓。這種危機(jī)感后來(lái)成為了豐田文化的一部分。
豐田喜一郎認(rèn)識(shí)到，豐田汽車想要活下去，必須找到在少量生產(chǎn)的前提下削減成本的方法。豐田喜一郎發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的批量化生產(chǎn)方式，表面上效率很高，實(shí)際上存在著大量的浪費(fèi)。
豐田喜一郎提出了著名的“JUST IN TIME”生產(chǎn)方式，一般翻譯為“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”。它的出發(fā)點(diǎn)是，最大限度地降低中間產(chǎn)品庫(kù)存，只在必要的時(shí)間、以必要的數(shù)量、生產(chǎn)必要的零件。最理想的狀態(tài)，就是讓材料和零件在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)起來(lái)，而不是堆積在原地。只有這樣，才能最大程度地去除浪費(fèi)、削減成本；只有這樣，少量生產(chǎn)的日本車才可能與大批量生產(chǎn)的美國(guó)車一爭(zhēng)高下。
大野耐一發(fā)明了一個(gè)重要的生產(chǎn)管理工具，叫做“看板”。具體做法是，由后工序給前工序送去一只空箱子，寫上需要的零件數(shù)；前工序就按照這個(gè)數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，完成之后就停工，直到有新的空箱子送過(guò)來(lái)。“看板”的本質(zhì)，是前工序把后工序看成自己的客戶，嚴(yán)格按照客戶的訂單節(jié)奏來(lái)生產(chǎn)；而不是只圖自己方便，把生產(chǎn)出來(lái)的貨物一股腦塞給客戶，或者扔進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。除了“看板”，還有一個(gè)重要管理工具叫做“安燈”，
具體做法是，生產(chǎn)線的每個(gè)工作臺(tái)上都有一個(gè)按鈕，員工在工作過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)任何異常，就按下按鈕，工作臺(tái)會(huì)亮起黃燈。這時(shí)候，班長(zhǎng)、組長(zhǎng)會(huì)馬上過(guò)來(lái)協(xié)助解決問(wèn)題。如果在幾十秒之內(nèi)問(wèn)題得到解決，那么生產(chǎn)線就恢復(fù)正常；如果問(wèn)題無(wú)法及時(shí)解決，那么這段生產(chǎn)線就會(huì)自動(dòng)停止下來(lái)。
第一，豐田生產(chǎn)方式與福特生產(chǎn)方式的不同在于：福特模式是通過(guò)大批量生產(chǎn)來(lái)提高效率，而豐田模式是通過(guò)去除“無(wú)用功”來(lái)提高效率；福特模式把工人變成機(jī)器的延伸，而豐田模式把工人還原成真正的人。
第二，大野耐一把豐田喜一郎提出的“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”理念，具體化為“看板”“安燈”等精益管理工具，用20年時(shí)間把豐田生產(chǎn)方式發(fā)展為一套完善的管理制度。
第三，豐田生產(chǎn)方式的精髓在于現(xiàn)場(chǎng)的持續(xù)改善。豐田公司通過(guò)培養(yǎng)指導(dǎo)員、向合作伙伴派出指導(dǎo)員，把豐田生產(chǎn)方式擴(kuò)展到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，成為制造行業(yè)的生產(chǎn)新標(biāo)準(zhǔn)。
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