盤龍江上橋梁眾多,橫跨在盤龍江上的大小橋梁,建成時(shí)間跨越了700多年。它們風(fēng)格迥異,如同道道絢爛彩虹,妝靚了盤龍江,聯(lián)通了盤龍江東西兩岸,把昆明連成一個(gè)整體,便利了昆明人的生活,也記錄著這座城市日新月異發(fā)展中的每一點(diǎn)滴。
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自2018年4月第一次騎行盤龍江后,于今年3月、11月又兩次徒步盤龍江,對橫跨盤龍江上的橋進(jìn)行了盤點(diǎn)。
沿途共拍攝到各種跨江橋梁71座,其中分洪閘含橋兩座不能通行,跨江管道小橋一座(不能通行)。具有通行功能的橋有68座。在68座橋當(dāng)中,只能行人通行的25座,可以車人通行的43座。
下面就讓我們一起,從松華壩水庫下的第一座橋—龍川橋開始,沿著盤龍江順流而下,一睹這些橋(圖片均為近日所拍,由于缺乏相關(guān)資料,橋的名稱可能有誤,但數(shù)量絕對準(zhǔn)確)的芳容吧!
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1、龍川橋:
龍川橋位于昆明北市區(qū)上壩村東側(cè),橫跨盤龍江上游兩岸,始建于元至元年間(1264-1294),光緒十九年(1893)重修。龍川橋橫跨盤龍江,為盤龍江第一橋,橋北有“滾龍壩”,壩高河低,河水分三股穿橋而過,故稱龍川橋。
龍川橋?yàn)槿资皹?,距今?00年的歷史。
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2、上壩橋
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3、分洪壩(不能通行)
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4、幸福橋
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5、帶水閘的人行橋
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6、北繞城高速跨江橋
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7、新修(未竣工)橋
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8、人行橋
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9、源起街橋
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10、瀑布公園北橋
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11、瀑布公園南橋
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12、農(nóng)科北路跨江橋
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13、神龍橋(寶云路)
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14、大花橋(灃源路)
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15、魚龍橋
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16、翠龍橋
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17、巨龍橋
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18、北倉人行橋
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19、飛龍橋(紅云路)
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20、蟠龍橋(紅園路)
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21、昇龍橋(規(guī)劃路)
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22、霖雨路橋— 霖雨路橋是昆明建設(shè)北市區(qū)以后建的一座新橋。
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23、霖雨橋—
位于城北部羅丈村北。據(jù)記載,該橋始建于明代,清康熙四十九年(1710年),郡人熊兆武等重修;嘉慶四年(1799年),云南巡撫彭齡又重修。兩岸自元、明以來皆為軍民屯墾之所,直至清代仍有軍隊(duì)糧倉設(shè)施。 霖雨橋建成至今已有300余年歷史。
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24、龍江路跨江橋
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25、吳家村老橋
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26、金色大道跨江橋
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27、躍龍橋
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28、上馬新村橋
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29、二環(huán)北路橋
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30、白云路跨江橋
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31、跨江管道(不能行人)
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32、恒信巷橋
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33、昆明水電勘測設(shè)計(jì)院門前的橋
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34、米軌鐵路橋—這段米軌是滇越鐵路的一個(gè)組成部分。
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35、環(huán)北橋—位于圓通山北側(cè)的小菜園,林家村西北方的環(huán)城北路上,原名林家橋,伐木跨江而成。滇西抗戰(zhàn)事起,1942年為適應(yīng)抗日戰(zhàn)爭軍需物資運(yùn)輸?shù)男枰?,從東站至黃土坡修建軍用公路(當(dāng)時(shí)稱此路為“史迪威”公路,史迪威1942年任中印緬戰(zhàn)區(qū)美軍中將司令),橋墩改為石砌,梁仍用原木,上覆以沙土,草草行車。1948年用運(yùn)輸汽油的無縫鋼管重修此橋,“油管橋的名字就這樣誕生了”。 1967年整治盤龍江時(shí),拆除油管橋,改建為三孔鋼混橋沿用至今,群眾俗稱油管橋。1981年,因地處環(huán)城北路,該橋被命名環(huán)北橋。
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36、鼓樓路橋
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37、圓通大橋—
該橋建于1964年,市民稱其新橋。因?yàn)闃蜻呌匈I賣鴿子的集市,這座橋一度又被稱為鴿子橋。因橋在圓通山東麓,1981年被命名為圓通橋,是市區(qū)盤龍江上的重要橋梁之一。 現(xiàn)在的圓通大橋建于1992年,是拆除老橋后在原址上新建的現(xiàn)代化大跨度水泥斜拉橋。圓通大橋是昆明市第一座獨(dú)塔單索面斜拉橋。一橋飛渡東西,橫跨盤龍江上,成了盤龍江上功能齊全而又靚麗美觀的一道獨(dú)特風(fēng)景線。它的橫空出世,溝通了圓通街和穿金路,并與青年路、北京路、環(huán)城北路、環(huán)城東路相連通。
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38、敷潤橋—位于桃源廣場北圓通大橋南面的江面上,它原是小東門外的一座橋。此橋建于清初,取名“永清橋”。后來因小東門又叫敷澤門,變更名為“敷澤橋”。清末,因此橋的兩邊是敷潤街,又以街名為橋名,再次改為“敷潤橋”。原為三孔青石拱橋,解放后于1969年改建為鋼筋混凝土橋,1992年修圓通大橋和桃源廣場時(shí),此橋被拆除,修了一座便橋由沿江西路通往桃源廣場。
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39、桃源八捌角橋—桃源捌角橋位于桃源街中段,橫跨盤龍江,連接著桃源街和盤江西路。建于2005年,是一座專供行人過往的橋,因通過橋面需輾轉(zhuǎn)八次轉(zhuǎn)角而得名。最起初的桃源捌角橋是全木質(zhì)的橋,后來將橋面全部改為鋼板鋪設(shè)。
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40、溥潤橋(人民中路)—交三橋西面盤龍江上的大東門橋。大東門橋是坊間的俗稱,它的最早叫“至正橋”、始建于元代至正年間,故稱至正橋。明末改為溥潤橋。清康熙年間(公元1686年)重修此橋。
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41、南太橋—橫架在東風(fēng)路上的盤龍江上,溝通了東風(fēng)東路、東風(fēng)西路的交通,始建于上個(gè)世紀(jì)50年代。
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42、寶尚橋
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43、得勝橋—
得勝橋在金碧路和青年路延長線交匯處,始建于公元1297年元朝時(shí)期,橋建成之時(shí),正逢朝廷改元大德,所以得名“大德橋”。明洪武二十六年(1393年)重修,易名云津橋。相傳到清代康熙平三藩時(shí)有趙德勝率兵首先攻占該橋,1823年(道光八年)官府重修該橋,改名“得勝橋”,意為清將趙良棟再次打敗吳三桂軍隊(duì)而得勝。從建橋后六百余年間,得勝橋成為商業(yè)集散、兵家必爭之地,也是進(jìn)出昆明的重要橋梁。 今天我們見到的得勝橋,是于1985年4月重修過的,今天的得勝橋,有快、慢車道和人行道,比老橋?qū)捔?倍。橋上車水馬龍,暢通無阻。橋的左右兩旁,高樓林立,商鋪滿街,人流如織,馬路上,汽車穿流不息。
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44、小人橋(巡津橋)—位于得勝橋與雙龍橋之間,巡津街中段,橫跨盤龍江,連接著巡津街和臨江里。小人橋修建于1972年,修建初是僅供行人過往的小橋。由于當(dāng)時(shí)沒有起名,因?yàn)槠錁蛎妾M窄,久而久之,就被人們稱之為“小人橋”。2009年,西山區(qū)政府重新修建該橋,正式更名為巡津橋。
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45、雙龍橋
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46、環(huán)南橋
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47、永安橋
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48、永平橋
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49、官南立交橋—位于官南大道和二環(huán)南路的交匯處,橋型設(shè)計(jì)為苜蓿葉形。該橋一共有四層,有匝道橋11個(gè),主線橋?yàn)?.1公里,孔樁281根,橋基的深度為30—64.5米,墩柱169根。該橋2003年9月23日開工建設(shè),2005年7月1日完工。該橋是盤龍江上唯一的一座四層苜蓿葉形狀的橋梁。
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50、南壩橋
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51、南壩臥倒閘(不能通行)
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52、綠蔭大道橋
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53、新修4號橋—從綠蔭大道(萬達(dá)廣場旁大道)轉(zhuǎn)向盤江西路行駛500米左右,在北大附中云南試驗(yàn)中學(xué)校后門處,建成的拱橋通往對面的錦苑小區(qū)。這座拱橋?qū)捈s6米,還沒有取名,官渡區(qū)交運(yùn)局暫時(shí)稱為“4號橋”。
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54、錦苑橋(日新路)
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55、新修5號橋—目前是盤江上唯一的帶著遮風(fēng)避雨走廊的橋梁,這座橋雕梁畫棟,顯得十分古樸,配合旁邊盤龍江文化公園的各種亭臺樓閣,相得益彰。
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56、乘龍橋—
原址為盤龍江上第一座向日葵忠字橋,始建于1969年,連接花莊和小街,橋長31.4米、寬約7.8米,東西走向,橋兩側(cè)各有14個(gè)向日葵圖案和6個(gè)忠字圖案,是當(dāng)時(shí)6座忠字橋里規(guī)模最大的一座,故當(dāng)?shù)厝朔Q其為“大橋”。 建設(shè)時(shí)與橋上向日葵圖案和忠字圖案相對應(yīng)的是河?xùn)|岸“毛主席萬歲”五個(gè)大字,由于河岸改造和對橋的修復(fù),這些圖案和字已消失了。
現(xiàn)在,原橋已經(jīng)拆除,建成了一座鋼混結(jié)構(gòu)的橋,取名“乘龍橋”。該橋長45米、總寬30米,兩側(cè)人行道各寬3.2米,車道各11.75米。
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57、谷昌橋
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58、博匯橋
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59、向日葵忠字橋(陳家營)
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60、廣福路跨江橋
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61、向日葵忠字橋(張家廟)
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62、葉家村小剛橋
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63、向日葵忠字橋(葉家村)
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64、向日葵忠字橋(嚴(yán)家村)—目前保持原貌比較好的一座橋,向日葵和忠字清晰可見。其它幾座同樣的橋圖案均用水泥抹平。
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65、南繞城高速跨江橋
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66、向日葵忠字橋(金家村)
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67、梁家村小剛橋
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68、向日葵忠字橋(小趙家村)
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69、環(huán)湖東路跨江橋
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70、洪閘橋—
洪家村節(jié)制閘,位于六甲街道辦事處星海社區(qū)洪家大村,盤龍江尾端。因是重要的交通要道,當(dāng)?shù)厝朔Q為“洪橋”。1969年動(dòng)工建設(shè),1970年12月竣工。 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及周邊農(nóng)村建設(shè),洪閘橋作為交通要道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。2009年,洪閘橋拆除,修建了新的“盤龍江橋”,位于湖濱路上,又稱湖濱路橋。
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71、新修的盤龍江入滇池跨江拱橋,兩條巨龍雕刻在橋拱上。站在橋上遠(yuǎn)眺,西山滇池美景盡收眼底。
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