晨曦中最美的遇見
昆明2路公交司機的工作日常
凌晨：5:00 從家里出門到昆明公交昆明站車場
5:30 提前半小時到對車子進(jìn)行例保
6:00 在昆明公交集團(tuán)三公司二車隊昆明站車場內(nèi)，一切準(zhǔn)備就緒，開始發(fā)車，
駕駛員們披著朝霞，
一天繁忙的工作拉開序幕。
當(dāng)朝霞飛滿天，
人們還在熟睡的時候，
公交司機們已經(jīng)開始了一天的工作
清晨的車場，
溫暖的燈光與整齊的大巴
2路公交是昆明市中心公交重要線路，從昆明站出發(fā)，
要經(jīng)過北京路，人民中路，建設(shè)路，滇緬大道，
直到黃土坡，
都是昆明的繁華路段，有醫(yī)院學(xué)校，
早晚高峰時間交通壓力都很大。
2路公交車
從每天頭班6點----至晚末班22點，
從昆明站至黃土坡全程19.5公里，
來回32個站，
運營時間為頭班早6點，晚末班22點。
有20臺混動空調(diào)車（都昆明最好的公交車），每天早晚高峰時段間隔2分鐘發(fā)車。
工作時間和任務(wù)分為早晚班。
早上很早就要起來，晚上很晚才能回家。
早晚班工作時間為9小時左右，
高峰12小時左右。以確保車輛不斷。
坐上一輛2路車，
剛好坐在前門的位置上，
親眼目睹了司機的工作狀況
只見這位師傅全神貫注開著車，這是昆明公交集團(tuán)的硬性規(guī)定，禁止駕駛員駕車過程中聊天或使用手機。
“拉好扶好，請往里走，注意安全”
“別著急，先往里走，讓后面的乘客先上車，把你的手機二微碼再刷新一下”
“請給這位腿腳不方便的老人讓個座”
每到一個站上來一位乘客，師傅都要重復(fù)同樣的話，深感公交司機的工作不容易
他手臂上的臂章特別醒目
后來我們才了解到:這位師傅叫~楊成云，他駕駛的是一輛編號為3-2-0184的雙層大巴。
楊師傅中等身材，瞧上去憨厚老實，
他身穿制服，右臂上戴著有三顆星的“星級車長”的臂章。
他自豪地說，“這代表我們已經(jīng)平安行駛10萬公里以上而且服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良，我們是駕駛員也是安全員，
還承擔(dān)著這輛車上乘客安全的職責(zé)，
我們的臂章代表每個季度的工作業(yè)績作為考核標(biāo)準(zhǔn)，
工作優(yōu)異就升級，違章就降級。
2路線是公交“三優(yōu)"線，
必須是三星級車長才能上線”。
一路都在問候乘客，
等紅燈的時候抓緊喝口水
到了黃土坡，
楊師傅對全車進(jìn)行樓上樓下巡查，
保證車廂安全和衛(wèi)生。
每天工作都很忙，
吃飯都是在車上扒拉幾口。
尤其是早班司機因中午沒有時間在車場停車吃飯，
都是從食堂打飯帶車上，
沿途等紅燈時斷斷續(xù)續(xù)吃，
好心的乘客要么感嘆司機辛苦，
有的還會把自己買的熟食送給司機。
到了建設(shè)路從后視鏡里遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到一個老人腿腳不靈活的大爹在努力的趕車，他靜靜的等了1分鐘至到老人上車才開始慢慢啟動。
老人上了車，
喘著粗氣嘴里卻還在連聲說著
“謝謝你等著我”。
好溫暖
當(dāng)然，也有蠻不講理的乘客會把路擁堵造成的候車時間長，
或者乘客多擁擠完全怪罪在司機身上，上車就各種抱怨，
更甚者開口謾罵，
無理投訴。
司機們也很委屈。
常年開車，
令他的脖子不時發(fā)痛，這是許多公交司機都有的職業(yè)病。
“平時空下來，我們喜歡打打羽毛球，這項運動對脖子有好處?！彼忉?。我們2路公交司機上班雖然很辛苦，但我們在昆明最美的街道里穿行，看著四季光影變化也是很幸福的。
沿途最美的風(fēng)景是人民中路，路中式綠化帶，鮮花盛開，兩側(cè)行道樹一年四季色彩繽紛，夏秋之交，黃綠交織，太美了
特別到了晚上，
東風(fēng)廣場燈光夜景特別美，
尤其記得70年國慶期間，
東風(fēng)廣場的燈光秀很美
鮮艷的五星紅旗投影在成片的大樓上，太壯觀了。
歷年下來，
伴隨他們工作的是無數(shù)次的感動，
無數(shù)次的委屈，
還有無數(shù)次的路況驚嚇！
最終成就了每一位公交司機都有一顆強大的心臟。
。
楊成云跑完規(guī)定趟車，將車開昆明站車場，在進(jìn)行了最后一次“一車一檢”后完成一天的工作，和同事們交接后回家。
2路公交車分二班倒，楊成云下班后，他的同事會接過他的班，駕駛2路公交車?yán)^續(xù)接送乘客。
公交司機們共同保證著昆明城市公交車線路的不間斷運行，
為春城24小時運轉(zhuǎn)注入源源不斷的動力……
問楊師傅開公交辛不辛苦，枯不枯燥?楊師傅有點害羞的說:
“不辛苦，能讓乘客開開心心坐車，
平平安安回到家，
闔家團(tuán)圓是我最大的心愿，
會有很強的成就感，
這樣的付出非常值得?！?/p>
2路交司機~
你們是穿行在春城中流動的風(fēng)景
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